Nyugdíjba vonulnak az F-16 ADF-ek

Eddig összesen nyolc darab block 15-öst repültek át a Hooligans század huszonkét gépéből az AMARC repülőgép-"temetőbe". Ez az alakulat az utolsó a Nemzeti Gárdánál, mely az F-16 ADF block 15-ös verziót még repüli. A század a 119. Ezred egyik alakulata, feladatait a NORAD (Észak-amerikai Egyesített Légvédelmi Rendszer) részeként látta el, azonban egy 2005-ben született döntés alapján szállító- és UAV- (pilóta nélküli repülőeszköz) üzemeltető egységgé alakul át. Az ezred 1990 óta repüli az F-16-os típust, kezdetben az A/B verziót, majd annak átépítése után a légvédelmi feladatkörre optimalizált ADF-eket. 2006-ban a 119-esek elérték a 70 000 balesetmentes repült órát.

Az F-16 ADF-eket a block 15-ös A/B változatú Falconok átépítésével hozták létre az 1980-as évek végén, kifejezetten a Nemzeti Gárda alakulatai számára. Összesen 270 darab F-16-ost építettek át ADF változattá az Utah állambeli Ogden Air Logistics Centerben. A gépek mindegyike Pratt & Whitney F100-PW-220 hajtómüvel van felszerelve, AN/ARC-200HF/SSB rádiót és módosított APG-66A radart kapott. Fegyverzete a megszokott AIM-9 Sidewinder mellett AIM-7 Sparrow, majd pedig AIM-120 AMRAAM rakétákból áll.