Hét évi munka után Oroszország szolgálatba állította az első kettő Szu-25SM típusú repülőgépet. Év vége előtt még hat ilyen gépet adnak át.
1999-ben döntött úgy az orosz állam, hogy Szu-25 típusú repülőgépei közül nyolcvanat modernizál. Az SM verzióra való felújítással több, mint tíz évvel növelték a repülőgépek szolgálatban tarthatósági idejét, valamint a beszerelt új elektronikai eszközök lehetővé teszik, hogy a Szu-25SM intelligens bombákat és rakétákat is célba jutathasson. A navigációs rendszereket is fejlesztették, GPS-szel és több automatikus rendszerrel. A modernizálás segítségével több rendszer karbantartási szükséglete harmadára csökkent.

A tervek szerint Oroszország nyolcvan Szu-25 típusú repülőgépet tart szolgálatban 2030-ig. Ezen tervezett időszak miatt még egy felújítási munkára lesz szükség a repülőgépeknél. A közel tizenhét tonnás csatarepülőgép alap fegyverzete egy 30 mm-es gépágyú, a felfüggesztési pontjain akár öt tonna fegyverzetet is képes célba juttatni legyen ez levegő-levegő rakéta vagy bomba. A kéthajtómüves együléses repülőgép hatótávolsága közel 1000 km legnagyobb repülési sebessége 900 km/óra közelében van.

A Szu-25-ös az amerikai A-10 nagy ellenfele, amely típus is modernizáláson ment át, hogy szolgálatban tarthatósági ideje növekedjen.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.