2026. 06. 14.
Vazul
: 353 Ft   : 305 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Több mint egy makett - Zümi Thaiföldről

JETfly  |  2006. 10. 17., 05:01

A cím első hallásra talán furcsának tűnhet. Mitől tud egy műanyag makett több lenni, mint egy eredeti gép élethű, méretarányosan kicsinyített mása? A válasz egyszerű, ugyanis egy ilyen kis műalkotás is üzenetet hordozhat, érzelmi tartalommal töltődhetnek meg a lefestett és összeragasztott plasztikdarabok. Hazánktól több mint 10 000 km távolságra született meg annak a kis gépnek a makettje, mely számunkra több, fontosabb, mint társai.

Történetünk kezdete 2005-re nyúlik vissza, és akár úgy is indulhatna, hogy volt egyszer egy repülőnap. De a valóság az, hogy már a várva várt esemény előtt megszületett az, amire oly régen és oly sokan vártak, és amely tőlünk nyugatra és keletre, északra és délre természetes. Legyen a Légierőnek egy, a többi repülőeszköztől markánsan eltérő festésü, bemutatókon és légiharc-gyakorlatokon egyaránt jól használható gépe. Így született meg az egyik L-39 Albatros átfestésével „Zümi”, a Dongó század mérges, mégis szeretni való kis darazsa. A szép vonalú, kecses L-39 Albatrosból átlényegült sárga-fekete csíkos „méregzsák” hatalmas sikert aratott a 2005-ös kecskeméti repülőnapon. Légierőnk jelenlegi helyzetében természetesen gondolni sem lehet bemutatókötelékre, de legalább egy ötletesen, esztétikusan kifestett gép vitt némi színt a zord, szürke vasmadarak közé.

Az eredeti gép sikere természetesen magával hozta, hogy a kicsinyített gépek piacán, azaz a makettezővilágban is igény mutatkozhat sok kis „Zümi” létrehozására. A HAD néven ismert, magyar témákra specializálódott matricagyártó vállalkozás gyorsan reagált, és el is készített egy készletet, mely a 2005-ös repülőnapon szerepelt, átfestett L-39-es feliratait és díszítőelemeit tartalmazta. Az 1/48-as MPM maketthez és az 1/72-es Eduard, illetve KP készletekhez tehát rendelkezésre állt minden, ami egy élethü „Zümihez” kellhet. Az ötletgazda és az átfestéshez anyagilag is hozzájáruló JETfly Internetes Magazin weboldalának a címe – mely az eredeti gépen is látható volt a függőleges vezérsíkon – a matricaíven is megtalálható volt. Ez is közrejátszott abban, hogy a 2006-os Szolnoki Makettkiállításon és Versenyen külön kategóriát hirdettünk meg különleges festésü magyar makettek részére, titkon remélve, hogy a szívünknek oly kedves madarat, illetve darazsat is elkészíti valaki. A felajánlott, igen komoly pénzdíj ellenére egyetlen darab L-39 „Zümi” sem nevezett, a díjat egy Mi-24 „Csőrike” és Vári Gyula egykori gépe, a kék MiG-29-es vitte el. A magyar makettezők többsége nem érezte fontosnak, hogy a 100 000 Ft-os összdíjazású külön kategóriás versenyen megmérettessék magukat, mi pedig egy illúzióval szegényebben könyvelhettük el, hogy a mindössze két – egyébként igényes – pályamunka között egyetlen „Zümi” sem volt.

Az azóta eltelt időben nem is foglalkoztunk különösképpen a kérdéssel, mígnem pár héttel ezelőtt az egyik nagy, nemzetközi makettezőportálon meg nem láttam „Zümi” semmivel sem összetéveszthető színeit egy csodaszép L-39-esen. De sajnos a makett nem magyar alkotóé, hanem egy thaiföldi fiatalemberé. Szerencsére a rövid kis cikk mellett hozzáférhető volt Somchai "Blackeyes" Rattanasangsai e-mail elérhetősége, így egy gyors levélváltás után már rendelkezésünkre is álltak a fotók a thaiföldi „Zümiről”. A délkelet-ázsiai fiatalember először internetes szörfözés közben talált rá "Zümi" fotójára, majd célzottan keresni kezdte a róla készült fotókat. Így jutott el a JETfly galériájába is, ahol számtalan képet talált a csíkos L-39-esről, ezek alapján döntött a megépítéséről. A makett alapjait a cseh Eduard cég 1/72-es méretarányú L-39-es készlete adta, a matricákat a magyar HAD kínálatából választotta a Linden Hill Imports segítségével.

A képekre kattintva nagy méretben is megtekintheti azokat:

 

A rendkívül szép, élethü makett bemutatása, reméljük, számos olvasónkat ösztönzi arra, hogy megépítse a magyar "Zümi" makettjét. Bízunk abban is, hogy a különböző makettkiállításokon találkozunk majd ezekkel az alkotásokkal, és nem csak a külföldi weboldalakon lelhetjük fel "Zümi" kicsinyített másait. Ennek elősegítése érdekében Repülőnap 2005 DVD lemezzel díjazzuk a legszebb L-39 "Zümi" makett alkotóját, amennyiben beküldi fotóit a jetfly@jetfly.hu e-mail címre. A makettek fotóiból galériát készítünk, melyre olvasóink is szavazhatnak. A fotók beküldési határideje 2006. 12. 31., a levélhez kérjük mellékelni az alkotó nevét, címét és egy nyilatkozatot arról, hogy "a fotókon szereplő makett a pályázó munkája". Eredményhirdetés: 2007. 01. 31.

 

A cikkhez küldött jó minőségü fotókért külön köszönet illeti a makett alkotóját, Somchai "Blackeyes" Rattanasangsait.

 

Az alábbi linkeken számos fotót találhatnak a makett eredetijéről, az azóta már átfestett Zümiről:

Galéria: Több mint egy makett - Zümi Thaiföldről

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 06. 01., 15:41
Egy különleges képgalériát szeretnénk most megosztani Olvasóinkkal, mely 2026. május 26-án, kedden készült, ezúttal ugyanakkor nem a földről, hanem a Magyar Légierő KC-390 Millennium típusú szállító repülőgépéből. Lássuk, a lenyíló rámpáról milyen repülőeszközök tűntek fel a fotósok fényképezőgépei előtt!
2026. 05. 29., 16:34
2026. május 29-én, pénteken rendezték meg a szolnoki MH Kiss József 86. Helikopterdandár Családi Napját, mely a hagyományok szerint az alakulatnál egykoron és jelenleg szolgálatot teljesítő katonák, illetve családtagjaik kiemelt rendezvénye. Helyszíni felvételeinket mutatjuk Olvasóinknak!
2026. 05. 28., 15:23
2026. május 22. újabb mérföldkő a Lengyel Légierő történetében, hiszen megérkezett az első három F-35A “Husarz” harci repülőgép, mellyel újabb európai ország csatlakozik az ötödik generációs típust üzemeltetők listájához.
2026. 05. 26., 09:15
Az Aranysas magazin előző számában bemutatták a Starfighter megszületését és amerikai szolgálatát. A típust számos külföldi légierő is üzemeltette, ezek jelentős része kifejezetten exportcélra tervezett verziókat szerzett be.
2026. 05. 21., 16:02
Friss hír a Cseh Légierő C-390-es beszerzési programjáról! Az Embraer a napokban számolt be arról, hogy teljesítette első repülését az első, cseh részre készült C-390-es szállító repülőgép.
2026. 05. 05., 16:30
Újabb exportsiker az Embraer számára! A friss bejelentés értelmében az Egyesült Arab Emírségek is a brazil gyártó C-390-es típusát választotta: a hivatalos sajtóközlemény szerint 10 példányt (opcióként további 10 darabot) vásárolnak az egyre népszerűbbé váló szállító repülőgépből.
2026. 05. 04., 16:45
Sosem kellemes dolog ejtőernyőn lengedezve közeledni a harctér felé, ha lelőtték a repülőgépedet - ezt minden második világháborús hajózó pontosan tudta. De egészen más túlélési esélyek voltak Európa és a Csendes-óceán, a két legnagyobb hadszíntér fölött a gépből kiugorva…
2026-06-12 15:21:05
A holland királyi légitársaság a környezeti hatások csökkentése érdekében a fenntartható forrásból származó kerozin (SAF) mellett már szintetikus üzemanyag (e-SAF) használatát is vizsgálja, amely teljes életciklusra vetítve 90 százalékkal alacsonyabb kibocsátást eredményez. Az első ilyen járatok Hamburg és Amszterdam között közlekedtek.
2026-06-06 12:15:57
A Wizz Air örömmel jelenti be, hogy a Sziget 2026 hivatalos partnere lett. Az együttműködés magától értetődött, hiszen mind a két, világszerte ismertté vált magyar alapítású brandnek közös a küldetése: határokon átívelően összehozzák az embereket, felejthetetlen pillanatokat szereznek, és világszínvonalú élményeket tesznek elérhetőbbé európaiak milliói számára.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 06. 12., 10:07
A NATO Egyesített Légi Hadműveleti Központjának riasztása alapján a Magyar Honvédség JAS 39 Gripen készültségi géppárja emelkedett a levegőbe, miután egy Tel-Aviv és Prága között közlekedő Airbus A321 típusú polgári utasszállító repülőgép nem vette fel a kapcsolatot a civil légiforgalmi irányítással.
2026. 06. 08., 11:46
László Ferenc pályafutása a mezőgazdasági repülésben eltöltött időszakot követően a légimentésben teljesedett ki.
2026. 06. 02., 09:26
A kétezres évek közepén, elsősorban a nemzeti légitársaságnál uralkodó hangulat miatt már a fiatalabb, kisebb tapasztalattal rendelkező pilótageneráció is szétnézett a nagyvilágban, előrelépési lehetőség után kutatva.
2026. 05. 26., 10:11
A kétezres évek közepén, elsősorban a nemzeti légitársaságnál tapasztalt hangulat miatt már a fiatalabb, kisebb tapasztalattal rendelkező pilótageneráció is szétnézett a nagyvilágban, előrelépési lehetőség után kutatva. Hasonlóképpen gondolkodott Szentgyörgyi Dezső is, aki 2001 óta repült a Malév Boeing 737-es első tisztjeként.

  Legfrissebbek most

Végéhez közeledik az utolsó Mi-17-es szállítóhelikopter aktív szolgálata, melynek kapcsán egy különleges lehetőség várta 2026. június 10-én, szerdán a meghívott sajtósokat és spottereket Szolnok-Szandaszőlős Repülőtéren. Helyszíni fotóinkat mutatjuk Olvasóinknak!

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

Mitől lehet sikeres a digitális transzformáció a védelmi és repülőgépipari (A&D – Aerospace & Defense) szektorban? Cikkünk a sikeres megvalósítás legfontosabb összetevőit mutatja be. Ha pedig szeretné megtudni, hogyan működik a digitalizáció a gyakorlatban, csatlakozzon ingyenes webináriumunkhoz, a „From concept to reality: The digital journey of a new defense platform” című eseményhez, amelyet a Siemens Digital Industries Software szakértője, Igor Szizov vezet 2026. június 3-án, szerdán 10:00 órától.