Először ugrottak a pilótajelöltek

A Magyar Légierő Repülő Felkészítő Osztályának ifjú hallgatói talán a legnehezebb, nem kedvelt tantárgyként gondolnak az ejtőernyőzésre. Mikor fogom használni, minek tudnom ezt? - jut eszükbe a felkészülés során. Az optimista válasz: - Reméljük, sohasem használod, de Murphytől tudjuk, ami elromolhat, az el is romlik, így egy vadászgép is. Ha repülés közben valami megoldatlan probléma jelentkezik, valamikor már csak egy mentsvár van a pilóta kezében, elhagyni a gépet, majd az ejtőernyő segítségével földet érni. Az egyhetes képzés alatt ez a legfontosabb tapasztalat a pilótajelölteknek, az ernyő jó barát, életet ment.

Az ugrás napja bemelegítő testmozgással kezdődik. Rövid futás a repülőtéren, a lusta végtagok átmozgatása, és következhet a felkészülés az első ugráshoz. A srácok hátukra veszik az RS 4/4-es ernyőt és a Be-8 mentőernyőt. A felszerelő parancsnok ellenőrzi, minden heveder, csat a helyén van-e, előírásszerüen lett-e felvéve. A háttérben már pörög a Mi-17 helikopter rotorja, és várja utasait. A kis csapat elindul élete első ugrása felé. A gépben a tekinteteken végignézve látszik, hogy mindenkinek folyamatosan emelkedik az adrenalinszintje, izgulnak a fiatalok. A rutinos ejések atyáskodva figyelnek az ifjoncokra, jó tanácsokkal látják el őket, akit kell, megnyugtatnak, de sok idő nincs az idegeskedésre. A helikopter pár perc alatt elérte az ugrási magasságot. Az ugrató parancsnok kidobja a célszalagokat, és figyeli, alkalmas-e az időjárás az ugrásra. Az idei hallgatókat az időjárás nem fogadta kegyeibe, az első felszállásnál nem kaptak engedélyt az ugrásra a nagy szélerősség miatt. Az első ugrást elnapolták. Másnap már kegyesebb az idő. A célszalagok jelzik a szakembernek, ugorhatnak a pilótanövendékek ernyőikkel. Még egy kört repül a forgószárnyas, és már a dobási irányba halad. Az ugrók felsorakoznak, utolsó ellenőrzés a felszerelésen. A csapat kész. Mit kell tennem a kiugrás után, hogyan irányítsam magam, hogy a cél közelében érjek földet? Mindenki végigpörgeti magában ezeket a kérdéseket és az elméleti felkészülés alatt tanult válaszokat. Most a gyakorlatban kell a tanultakat végrehajtani. Nehéz, de sikerülni fog. Egymás után ugranak ki a pár napra ejtőernyőssé vált hajózók, és bomlanak ki az ernyők. Pár perces ereszkedés után kisebb-nagyobb távolságra landolnak a kijelölt területre. Sikerült. Megcsináltam - mondja magában büszkén mindenki, és készül a következő ugráshoz.

Az első ugrást teljesített pilótajelöltek hittek abban, hogy túl vannak a nehezén, megtették első ejtőernyős ugrásukat. A neheze még hátravolt. Repülőkörökben mindig felavatják az újoncokat, az ejtőernyősöknél sincs másképp. A nyolc pilótanövendék, Adrián Zsigmond, Balázs Ferenc, Radácsi Norbert, Szabó Dániel, Török Péter, Töttös Róbert, Vetor Richárd és Zakariás Zoltán bátran viselte a beavatásként szolgáló fenékre verést, amivel ők is ejések lettek.

Galéria: Először ugrottak a pilótajelöltek

aaaa dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd dddddd