2026. 04. 20. hétfő
Tivadar
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Makettújdonságok 2006 - free style kategória

JETfly  |  2006. 09. 01., 05:07

A napokban a Jetfly főszerkesztője megkért, mint a lap önjelölt makettügyi megmondóemberét, hogy jól mondjam meg az olvasóknak, 2006-ban micsoda nagyszerű makett- és makettközeli újdonságok jelentek meg. Számoljak be az érdekességekről, a kuriózumokról, és egyáltalán a makettezésről írjak egy 1000 oldalas dolgozatot, mert már jó ideje csak 1:1-es házépítéssel foglalkoztam, és biztosan hiányolnak az olvasók valami igazán jó makettes cikket a Jetflyon.

Hát kérem szépen, a makettezés lassan olyan lesz, mint a szabadkőmüvesség, igaz, még nem üldöznek minket, de egyre kevesebben vagyunk. A nyugati országokban is mintha csökkenne a népszerüsége, nálunk meg leszámítva a mámoros kilencvenes évek elejét, sosem volt tömegsport. A tömegsportot a hivatásostól az különbözteti meg, hogy a hivatásos sportot iszonyat sokan nézik, de kevesen müvelik, míg a tömegsportot senki sem nézi, de sokan csinálják. Szóval így vagyunk. Lehet, hogy a makettezés aranykora véget ér, míg Magyarországon a kőkor sem jött el. A makettezés, ismerjük be, egy kanyarokkal teli sáros földút, aminek a végén nagy jutalom vár minket, gyönyörködhetünk az alkotásunkban, és tudhatjuk, hogy ez a kis müanyag izé nagyobb részben a mi müvünk. Igen ám, de ha vannak jól járható sima főútvonalak csinos kis vendéglőkkel és sztrádák éjjel-nappal nyitva tartó, finomságokat árusító megállókkal, ahol az öröm folyamatos, ugyan mi a francnak térjünk le a göröngyös mellékútra? Hajtsunk inkább a sztrádán gyorsabban, mert akkor több gyönyört kapunk, ha nem, akkor térjünk rá arra a sztrádára, amin még gyorsabban mehetünk, repülhetünk, szárnyalhatunk, ahol nincs fájdalom, szomorúság, festékszag, csak a delírium. Most pedig ismertetem a mai tv mü... jaj, ugye mondtam, milyen könnyen találunk más elfoglaltságot.

Mit is mondhatnék? A mügyantafronton mindig jelennek meg érdekességek, de ha a fröccsöntött jelenti a földutat, mit mondjak a mügyantára? Földút esőben, éjszaka, emberevő farkasokkal. Szóval akkor beszéljünk a fröcsiről. Szóval az idei év is többnyire a Special Edition (átverés 1), a Reissue (átverés 2),  Limited Series (átverés 3), NEW (nálatok lehet, de már az apám is összerakta a nagyapámmal, átverés 3) megoldásokról szólt. Ez az a bizonyos hollywoodi róka bőre, amit oly sokszor láttunk már, a fogkefékről nem is beszélve. Persze ez így szimpla hatásvadászat részemről és csúsztatás, de ezt már a napisajtóból úgy is megszokta a tisztelt olvasó. Bizony, ha jobban megnézzük, sok-sok újdonság is megjelent. Persze lehet, hogy csak az adott méretarányban újdonság, vagy annyiban újdonság, hogy a korábbi csapnivaló makett helyett mondjuk kapunk végre egy jó minőségü kínai terméket. Egyre több makett jelenik meg 48-as méretarányban, mert akik ma maketteznek Nyugat-Európában és az USA-ban, az ifjúkorukat videózással töltve elromlott látásukkal ezt igénylik. Meg ugye bigger is better. 48-ban elgondolkoztam a Revell Spirit of St. Louisán de csak azért, mert mostanában olvastam a Nemesfémmadár újságban a cikket róla, és beleképzeltem magam az 1/48-as kabinba. Nem mondom, hogy megrázott a híre, hogy az Airfix végre kiizzadta magából a Nimrodot meg a TSR.2-t hetvenkettőben, de érdekesnek találom. A TSR.2-t még lehet, hogy be is vállalom, úgy kb. 2017-ben. A Hasegawa nagyon nagy a reissuingban. Hihetetlen (felháborító), hogy a MiG-29-esüket, új matricával újra kiadják, holott el kellene felejteni. Persze még sorolhatnám a többi gazságukat, de 48-ban a TF-104 mondjuk érdekes lehet, na ez az egy, ennyi. Az ICM viszont sok új dolgot ad ki, ami azért annyira nem új inkább csak választéknövelő. Aki nem szereti a Rámát, vegyen Liga margarint. Az előbbiekben jól lehúztam a sok hentest, mészárost, cserzővargát és tímárt a sok rókabőrért de azért az jó, hogy a rég elfelejtett ESCI (essi) makettek visszajönnek Italeri dobozban. Nagy szenzáció, no azért nem egy Csomolungma, de egy Vértes, a MiG-23MF. Nem a legpontosabb, a magyar festésminta is csak 20%-ban talált, de azért van és ez a lényeg tisztelt vásárlóközönség, tessék, tessék, itt van a mirrelit Flogger, tessék, vegyék, vigyék!

Ja és ugye a krimi kedvelők ne feledkezzenek meg az YF-12 limitid edisönről sem. Ha a korábbi makettjükkel szúrták le a szomszédjukat, most pótolhatják a hiányt vitrinben. Már nagyon várjuk a Kopro nyomorult MiG-23BN-jét, de csak nem akar megjelenni. Addig is vigasztaljon minket az a pár újracsomagolt megbízható régiség. A Revell idén nem volt képes akkorát durrantani, mint tavaly a MiG-21F-13-val 72-ben. Mindenki várta a hájtek folytatást, PF, PFM, MF, Bis, aztán erre egy Transallal szúrják ki a szemünket. Ez mondjuk annak a 13 Transall kedvelőnek a világon jó hír, de mit csináljon az a 30 ember, akinek ott figyel a polcon a Heller kiadás? Az igazi nagy meglepi, persze nem a Luftwaffe fanoknak, a Zvezda MiG-21bise amire, vissza fogunk térni hamarosan.

Nos barátaim ennyit a 2006-os évről, én már rágom a körmöm, mi jelenik meg 2007-ben. Rágjátok ti is, addig is jó makettezést, kellemes gyüjtögetést kívánok!

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
2026-03-27 15:27:44
Március végén startol a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport nyári menetrendje, amely új európai úti célok, visszatérő tengerentúli járatok és egy újabb szöuli összeköttetés mellett a meglévő útvonalakon is növeli a kínálatot, ezzel elősegítve, hogy az utasok a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást válasszák 2026-os nyaralásukhoz.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.