L-159-esek átépítése

A kétüléses L-159B változat alkalmas a pilóták kiképzésére és gyakorlatban tartására, ugyanakkor megőrizte harci potenciálját is. Az átépítést már meglévő alkatrészek felhasználásával végzik el az új, de tartalékállományba helyezett L-159A gépeken. A munkálatok befejezését követően a következő év nyarán már szolgálatba is állhatnak a repülőgépek. A cseh Védelmi Minisztérium törekvése az volt, hogy minél költséghatékonyabban és minél gyorsabban jusson hozzá ezekhez a gépekhez, ezért döntöttek az átépítés mellett.

A JAS-39 Gripenek mellett a Cseh Légierő üzemben tart számos régebbi L-39 Albatrost és annak jelentősen továbbfejlesztett, könnyü támadó változatát, az L-159-est is. A képen látható együléses változatból lesz átépítve az L-159B

A Magyar Légierő számára is megfontolandó lenne, hogy a lassan kiöregedő, az egykori NDK állományából kapott L-39-eseket kétüléses L-159B gépekkel pótolja, mivel ezek lényegesen olcsóbban beszerezhetőek és üzemeltethetőek, mint a hangsebesség feletti harcigép-típusok, így békeidőben kiválóan alkalmazhatóak a pilóták kiképzésére és gyakorlatban tartására, ugyanakkor felderítő és könnyü támadó szerepkörben is bevethetőek, jól kiegészítve a Gripeneket.

A gyári új kétülésesekre többet kellett volna várni, ez a tény is az átépítés mellett szólt