Véget ért egy fejezet - énekelte valamikor nagy sikerű slágerét a Juventus együttes. A tegnapi napon lezárult egy fejezet egy olyan ember életében, akinek a repülés volt a lételeme, aki életének jelentős részét a levegőben töltötte; jobbjával egy vadászrepülőgép botkormányát, míg bal kezével a gázkart fogta, kordában tartva a többtonnás repülőgépeket.
Buczkó Imre dandártábornok úr, a Magyar Légierő parancsnokának első helyettese a tegnapi napon utoljára emelkedett levegőbe a Magyar Légierő egy MiG-29UB típusú repülőgépével, méltó zárásaként egy sikeres katonai és repülőgép-vezetői pályafutásnak. A búcsúrepülésre jelenlegi közvetlen elöljárója, Sági János vezérőrnagy, légierő-parancsnok kísérte el.
Tekintsünk végig Buczkó tábornok úr katonai pályafutásának legfontosabb állomásain:1972-ben - kiváló eredménnyel - fejezte be tanulmányait a Kilián György Repülő Müszaki Főiskolán. A végzés után Pápára került, ahol négy évig beosztott repülőgép-vezetőként, két évig géppárparancsnokként, három évig rajparancsnokként szolgált. A Zrínyi Miklós Katonai Akadémia elvégzését követően - 1981-et írtunk ekkor - egy év légilövész-szolgálatfőnöki beosztás után az ezredparancsnok helyettese lett. Öt év helyettesként eltöltött idő után - a változásoknak köszönhetően - egy évig osztályparancsnok, majd hat hosszú éven át a pápai ezred parancsnoka volt.
Az első ülésben Sági János vezérőrnagy, mögötte Buczkó Imre dandártábornok
A csapatszolgálat után következtek a Légierő Vezérkarnál, illetve Légierő Parancsnokságon betöltött beosztások. Három évig volt a Magyar Honvédség Légierő Vezérkar hadmüveleti, fegyvernemi és kiképzési csoportfőnök-helyettese, Veszprémben. Időközben elvégezte a Vezérkari Tanfolyamot, tanulmányokat folytatott a Brit Királyi Védelmi Akadémián, és természetesen a kor követelményeinek megfelelően elsajátította az angol nyelvet.
"Aki nem lép egyszerre ..."
Repülőgép-vezetőként több mint 3000 órát töltött a levegőben ZLIN; L-29; MiG-15; MiG-17; MiG-21; MiG-23 típusokon.
Talán kevesen tudják, hogy Buczkó tábornok úr az utolsóként kiválasztott négy ürhajósjelölt egyike volt. Végül azonban nem került be az utazó "géppárba", társával, Elek Lászlóval itthon maradtak "vésztartalékként".
A jelölt és a kiválasztott - Buczkó Imre és Farkas Bertalan
Katonai pályafutása alatt kiváló munkája elismeréseként hét magas szintü kitüntetésben, számos állami, külföldi és számtalan parancsnoki elismerésben részesült.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.