Új, kínai konkurens az F-16 és MiG-29 típusnak

A 13 tonnás FC1 és a szintén ismert JF17 alacsony beszerzési ára miatt (20 millió dollár) számításba jöhet alternatív megoldásként az amerikai F-16 típus helyett. A JF17 az amerikai F-16 korábbi verzióival egyezik meg, bár hatékonysága mindössze 80%-a az F-16 típusénak. A JF17-be ugyanaz az RD-93 típusú hajtómü kerül beépítésre, mint amit a MiG-29 típusnál alkalmaznak. A JF17 sárkánykialakítása az orosz MiG-23 alapjaira épül, míg elektronikájának nagy része nyugati gyártmányú. A JF17 típusú repülőgép 3,6 tonna fegyverzetet képes hordozni, és alkalmas rádióirányítású, valamint infrafejes rakéták célba juttatására. A repülőgép maximális sebessége 1,6 Mach, maximális hatósugara 1300 km, csúcsmagassága 55 000 láb.

A JF17 első repülését 2003-ban hajtotta végre, és ma már pakisztáni tesztpilóták is részt vesznek a tesztrepülésekben. A repülőgép előreláthatólag 2006-ban áll szolgálatba, azonban ezt az időpontot kitolhatja a Kína által, a JF17-hez gyártott hajtómüvek problémája. Pakisztán százötven JF17 típusú vadászrepülőgép beszerzését tervezi. A Kínai Légierő nem szándékozik a típusból vásárolni, mivel a gyártás nagy része az országon kívül (Pakisztánban) történik.

Az FC-4 hajtómüve, repülőgépváza, valamint az elektronikai berendezések várhatóan a sikeresnek mondható FC1/JF17 alapjaira épülnek. A Kínai Légierő kétszáz darab FC4 típusú repülőgép beszerzését tervezi, amennyiben a repülőgép a fejlesztés minden szakaszán megfelel.