Békeidőszakban is bevetésen a RAF Tornado F3 vadászgépei

A RAF Leeming-i bázisán készültséget adó Tornado F3-ast egy navigációs problémákkal küzdő Beechcraft Super King repülőgép segítségkérése miatt riasztották. A kis gép fedélzeti rendszerei felmondták a szolgálatot, a pilóták sem a sebességgel sem a helyzetükkel nem voltak tisztában. A földi radarok és a Tornado saját lokátorának bekapcsolásával találták meg a komoly bajban lévő gépet. A megközelítés után a harcigép úgy manőverezett, hogy folyamatosan a kisgép pilótáinak látómezejében legyen kissé előbbre, oldalt.

A szárnyaival billegető Tornado egyértelmüen jelezte az utasszállítónak, hogy átveszi az irányítást. A rossz időjárás és a gyenge látási viszonyok miatt meghiúsult az a terv, hogy a közeli Prestwick repülőterére vezetik be a gépet. Ezt követően Edinburgh felé vették az irányt, a felhőzet miatt azonban pusztán látás alapján ide sem sikerült volna leszállni. Végül tiszta égboltot csak a RAF Leuchars-i bázisa fölött sikerült találni, így a katonai repülőtér tudta végül fogadni a kisgépet. A manőverezések során komoly problémát jelentett a Beechcraft alacsony sebessége, mivel a nagy magasságú, és nagy sebességü bevetésekre tervezett Tornado csak nehezen tudott folyamatosan a kisgép előtt és mellett maradni.A NATO államok légierőiben nagy hangsúlyt fektetnek a katonai pilóták képzése során az eltévedt civil gépek azonosítására és szükség esetén kísérésére, valamint a bajba került repülőeszközök irányítására.