A Snow Aviation, mely a Herculesek korszerűsítésének specialistája, befejezte a Hamilton Sundstrand gyártmányú, nyolcágú, NP2000-es típusú légcsavarok tesztelését a cég saját C-130E gépén.
A repülések során megállapították, hogy NP2000-ekkel nem csak a teljesítmény növekedett, hanem megbízhatóbb lett az üzemeltetés is. A cég a következőkben ezt fogja ügyfeleinek ajánlani a Herculesek régi, négyágú 54H60 légcsavarjai helyett. Az NP2000-eket már alkalmazzák az amerikai haditengerészet Grumman E-2C Hawkeye légtérellenőrzőin és ebben az évben kerül sor kipróbálásukra a C-2A Greyhound ellátógépeken is.

Az Ohio állambeli Snow Aviation eddig - a Herculesek pilótafülkéinek korszerüsítése mellett - szárnyvégi póttartályokkal és pilótanélküli repülőeszközök indítását és elfogását biztosító berendezésekkel szerelte fel a gépeket. A cégnél most vizsgálják, hogy a szárny kicserélésével miként lenne növelhető az élettartam, a legnagyobb felszálló súly és a hasznos terhelés.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.