Csehország kormánya - hivatalos utak lebonyolítására és csapatszállításra - két Airbus A319-est rendelt, a Yemenia-Yemen Airways pedig az A350-es típusra jelentett be vételi szándékot.
A csehek a CFM International CFM56-5 típusú hajtómüvekkel felszerelt gépekkel a kiöregedett Tupoljev Tu-154-eket váltják le. A franciák és az olaszok után a csehek lesznek Európában a harmadikak, akiknél ezt a szélestörzsü, „business jet” kategóriába sorolt változatot rendszeresítik. Az Airbus cég adatai szerint az eladott, „Corporate Jetliners” megjelölésü modifikációval készült A319-esek darabszáma a csehek megrendelésének teljesítésével éri majd el a 70-et. A gépek belső terének, különleges kialakítását a Lufthansa Technik szakembereire bízták.

A Sanaa székhelyü Yemenia-Yemen Airways a hosszú távú repülésekre alkalmas flottáját kívánja megújítani az A350-esekkel, melyekből hat darabra fix vásárlási, további négy darabra pedig opciót jelentett be. A két osztályos (18 férőhelyes business és 265 fős turista) elrendezésü gépek 2012-től állnak majd szolgálatba, a hajtómü típusáról azonban még nem döntöttek. A Yemenia jelenleg is üzemeltet AIRBUS-okat, négy A310-es és két A330-200-as bonyolítja Sanaaból és Adenből az utasforgalmat. Az A350-esek rendszerbe állítása után tovább desztináció bővítéseket terveznek.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.