Véget ér egy fejezet az AIRBUS történetében

A döntés hátterében a sugárhajtású gépek iránti kereslet csökkenése és a cég azon törekvései állnak, hogy minden erejét az újabb típusok építésére koncentrálja. Az utolsó megrendelt gép - egy Airbus A300-600-as - leszállítására 2007 júliusában kerül sor. Ezt követően bezárják a végszereldét, az ott dolgozó 150 főt pedig más részlegekhez helyezik át. Az adatok szerint összesen 561 db A300-asra érkezett megrendelés. Ebből idén január végéig 547 db-ot adtak át a megrendelőknek. Az utolsó szériában már csak A300-600F teherszállítógépek készülnek: hat a FedEx, öt a UPS, kettő az Air Hong Kong és egy a Galaxy Airlines részére. Az A310-esből összesen 260 db-ra érkezett megrendelés. A mennyiségből 255 db-ot adtak át. Az utolsó öt példány legyártására, melyeket az Iraqi Airways rendelt, az Öböl-háború miatt nem került sor. Az A310-esek szerelőcsarnokában már most sem folyik munka.

Csak emlékeztetőül: az A300-as a világ egyik vezető repülőgépgyártójává fejlődött Airbus cég első típusa volt, és először 1972 októberében szállt fel. Az első A300-as két évvel később állt szolgálatba az Air France légitársaságnál. Az A310-es 1982-ben emelkedett először a levegőbe. A következő évben a Lufthansa és a Swissiar már át is vehette az első példányokat.