A harmadik, kísérleti MiG-AT típusú oktató-gyakorló repülőgép fejlesztése és építése napjainkban is folyik az orosz MiG repülőgépgyárba. Az új gépet az Orosz Légierő számára szánja a repülőgépgyár.
Napjainkban a repülési tesztek végrehajtására két MiG-AT áll rendelkezésre. Mindkét repülőgépbe francia „Larzac” típusú hajtómü került beépítésre. A két repülőgép egyike francia fedélzeti berendezésekkel készült, még a másik gép müszereinek nagy többsége orosz gyártmányú.
A harmadik, kísérleti példányba két RD-1700 típusú (orosz) hajtómüvet, valamint elsősorban a Szent-Péterváron müködő „Elektroautomatika” által gyártott fedélzeti müszereket kívánnak beépíteni.
Információk szerint a harmadik MiG-AT navigációs-célzó berendezése már más típusoknál használatos (Szu, Jak) alkalmazott komponensekből (pultok, indikátorok stb.) lesz összeállítva.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.