2017. 10. 20. péntek
Vendel
: 308 Ft   : 261 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Interjú az Orosz Légierő parancsnokával

JETfly  |  2006. 01. 23., 08:10

2007-ben a tervek szerint a levegőbe emelkedik az első 5. generációs orosz repülőgép. A munkálatok a terveken megfelelően folynak. Többek között ezeket mondta Vladimir Michailov tábornok, az Orosz Légierő főparancsnoka a 2006. január 18-án megtartott sajtótájékoztatón.

Nem titkolta azt sem, hogy vannak bizonyos finanszírozási problémák. Mint azt a főparancsnok elmondta, a tervezőiroda párhuzamosan fejleszt az 5. generációs repülőgéppel egy új utasszállító repülőgépet is, ami a finanszírozásra is kihatással van.

„Nem figyelve a nehézségekre, mint ahogyan azt ígértük 2007-ben az új, 5. generációs repülőgép a levegőbe kell, hogy emelkedjen és mi, természetesen ezen dolgozunk” – emelte ki az orosz vezető.

„Távlatokban az új és modernizált repülőtechnikák első példányai segíthetnek realizálni azokat, a ma még csak elvi előnyöket, amelyek segítségével még magasabb hatásfokot érhetünk el és ami biztosítja számunkra a magasabb exportlehetőségeket”, - mondta a tábornok.

„Természetesen, a repülőtechnika fejlődése hatással lesz a katona-politikai és gazdasági viszonyokra, előidézve ezzel az Orosz Légierő reformok irányába történő elmozdulását, valamint az ország repülőgépiparának fejlődését. Egyszer Oroszország újra vezető repülőgépgyártó hatalom lesz”, - mondta Michailov. Elmondása szerint napjainkban az Orosz Légierő a maga nemében egyedülálló, „kétrepülőgépes” repülőgépparkkal rendelkezik vadászrepülőgépek területén. Ez a két típus a MiG-29 és a Szu-27.

Az orosz Légierő vezetője elmondta, hogy ezzel a „megoldással” sikerült minimalizálni a feladat-végrehajtás során az eszközfelhasználást, ami teljesen bevált az orosz viszonyok között.

A tábornok azt is megemlítette, hogy ezeknek a repülőgépeknek nem szokványos a konstrukciós-aerodinamikai kialakítása, a hajtómüvek karakterisztikája lehetővé teszi a nagyon jó manőverező képesség elérését közel-légiharcban, amelyeknek nincs jelenleg megfelelőjük más repülőgépgyártók palettáján. Erről tanúskodnak nem csak az orosz, hanem a külföldi repülőgép-vezetők véleményei is. A repülőgépek fedélzeti müszerei valamint a fegyverzet-rendszerek széles skálája lehetővé teszi számukra a harc sikeres megvívását nappal és éjszaka, egyszerü és bonyolult időjárási körülmények között.

Az elkövetkező években az Orosz Légierő nem csak modernizált gépeket fog kapni, hanem új repülőgépeket és helikoptereket is – pl. Szu-34 és Mi-28, mondta a tábornok. „Mindezen kívül ez év végén „belép” a Jak-130-as repülőgép is”, - mondta Michailov. Elmondása szerint tovább folytatódik a Szu-27, Szu-24 és Szu-25 típusok modernizációja. ”Aktívan dolgozunk a MiG-29 és MiG-31 típusok felújításán, a pilótafülkékben elhelyezendő új müszerek, berendezések két és fél, háromszorosára növelhetik a két típus hatásfokát”, - emelte ki a tábornok.

Vladimir Michailov megemlítette a Tu-160 stratégiai bombázó repülőgépek modernizációját is. „A modernizált repülőgép az összes próbarepülését sikeresen végrehajtotta az előzetes terveknek megfelelően, - emelte ki a tábornok. A repülőgépet ez év márciusában átvesszük a Kazanban található repülőgép gyárból és rendszerbe állítjuk. Ez lesz a 15. példány ebből a típusból a légierő kötelékében.

Kérdésre válaszolva Michailov elmondta, hogy a távolsági repülőerők számára elegendő három évente két repülőgépet átadni, hogy hosszú távon, a megfelelő szinten biztosítani tudják a távolsági repülők hadrafoghatóságát.

A 37. légihadsereg (stratégiai rendeltetésü erők) parancsnoka Igor Hvorov altábornagy elmondta, hogy folyik a Tu-95, rakétahordozó típus modernizációja is. „Többek között felújítják a navigációs célzóberendezést a típuson alkalmazandó új fegyverrendszerek alkalmazására”, - mondta az altábornagy.

Hvorov azt is elmondta, hogy az elmúlt év végén hosszabbították meg 19 évvel a Tu-22M3 távolsági bombázórepülők kihordási idejét. A tábornok kiemelte, hogy a Légierő számára kifejlesztett új szárnyasrakéta lehetővé teszi bármely rakétahordozó repülőgép számára az indítást Oroszország határainak átrepülése nélkül, miközben a légicsapás pontossága nem függ az indítási távolságtól.

A légierő parancsnoka a katonai szállítógépekkel kapcsolatban elmondta, folyik az Il-112V típusú, könnyü szállítógép fejlesztése. Mint elmondta, a repülőgép széleskörü lehetőségekkel fog rendelkezni könnyü katonai eszközök szállítására és deszantolására, üzemanyag takarékos üzemmóddal és alacsonyabb üzemeltetési költségekkel.

A parancsnok kitért arra is, hogy „a 2015-2020-ig tartó évek alatt a katonai-szállító erők repülőgép-állományának mint számokban, mint a hadrafoghatóságot tekintve nagyrrészét (kb. 70%) az Il-76-os típus fogja adni.” 2007 és 2008-ban a katonai-szállító repülőerők új, könnyü és közepes katonai-szállítógépek beszerzését tervezi. „A katonai-szállító repülőerők, amely főleg An-12 és An-26 típusokból áll, és amelyek elavultak és a közeljövőben elérik üzemidejük végét, és időszerüvé válik kiváltásuk”, - mondta a parancsnok.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2017-10-20 15:08:26
Hónap végén ismét jön az óraátállítás, ezzel pedig kezdetét veszi a légiközlekedésben is a téli szezon. A nyári időszak után a téli menetrend is teljes: kilenc új járat és sok más fejlesztés gondoskodik arról, hogy a novembertől március végéig tartó időszakban se múljon el az utazási kedv.
2017-10-16 16:19:45
Kanada hivatalosan is kifejezte érdeklődését az ausztrál F/A-18A/B Hornetek iránt. A kanadai Királyi Légierő CF-18-ainak ideiglenes pótlására kiváló lehetőséget nyújtanának az ausztrálok használt vadászbombázói.
2017-10-13 15:34:23
Minden idők legerősebb szeptemberi utasforgalmát rögzítették a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren szeptemberben: 1 247 352 utas érkezett és indult a budapesti repülőtérről. Tavaly még a júliusi csúcsban sem volt ekkora forgalom a Budapest Airport két terminálján.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 10. 20., 16:43
A SkyMaster öv visszatért a JETfly Webáruház kínálatába! A polgári repülőgépeken használatos biztonsági övekhez hasonló, a hétköznapi viseletet feldobó öv, mely ugyanazon heveder és csat felhasználásával készült.
2017. 10. 20., 15:21
Nemrég tért vissza Németországba a Landshut névre keresztelt, D-ABCE lajstromú Boeing 737-es gép, amelyet épp negyven évvel ezelőtt kerítettek hatalmukba palesztin terroristák, és támadásukból minden idők legdrámaibb – összességében pozitív kimenetelű – túszejtő, illetve túszmentő akciója kerekedett ki.
2017. 10. 20., 10:19
Az MSz-21-es első hosszabb repülése gond nélkül megtörtént. Zsukovszkij külön új hangárral fogadja a gépet. A negyedik példány kap orosz hajtóművet.
2017. 10. 19., 09:59
A hónap végéig aláírják a szerződést a honvédség Mi–24-es harci helikoptereinek nagyjavításáról – tudtuk meg kormányzati forrásból.

  Legfrissebbek most

Az Egyesült Államok kormánya a napokban jóváhagyta Görögország azon kérését, miszerint az FMS program keretin belül F-16V verzióra modernizálná 123 darab Falconját. Az üzlet összértéke elérheti a 2,4 milliárd dollárt is.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A Mianmari Légierő a napokban átvette az első, nagyjavításon és modernizáción átesett Mi-24P típusú harci helikopterét. A most átadott példányt további 3 követi majd, melyeket már Mianmarban modernizálnak.