A nagy repülőgépgyártók versenye a megrendelésekért tovább folytatódik. Érdekesség, hogy az európai AIRBUS közép-amerikai ügyféllel is büszkélkedhet, az új mexikói légitársaság, a Volaris révén, valamint az Eurofly is az A350-est választotta.
A Volaris január 12.-én jelentette be, hogy flottájának kialakításához 16 darab A319-est vásárol, valamint 40 darab A320-asra vásárlási opciót köt. A cég székhelye Mexico City-ben van, innen indítanak járatokat Monterreybe és Tijuanába, egyenlőre bérelt Airbusokkal. Az új, saját gépek beérkezése után tovább bővítik a hálózatot. Az A319-esek egy osztályos kivitelben 144 utas szállítására lesznek alkalmasak. Eddig nyolc latin-amerikai cég összesen 235 darab A320-ast rendelt az AIRBUS-tól.
A római székhelyi AIR ONE légitársaság is A320-asokat rendelt. A CFM International CFM56-5B6/P hajtómüvekkel szerelt gépekből 30 darabra fix szerződést írtak alá, 60 darabra pedig opciót kötöttek. A gépek két osztályosak lesznek és 159 utas szállítását teszik lehetőve. Az AIR ONE tervei szerint az új gépek 23 különböző vonalon váltják majd fel a Boeing B737-eseket.
A szintén olasz Eurofly a még csak rajzasztalon létező A350-esre jelentette be vételi szándékát. Az A350-800-ból három darabot kívánnak szolgálatba állítani, másik háromra pedig opciós szerződést kötöttek. Az Eurofly már üzemeltet AIRBUS-okat, az A320-as gépcsaládból kilenc, az A330-asból pedig három áll rendszerben. Az új gépek a hosszú távú vonalakon fognak szolgálni, 250-300 székkel berendezve.
Forrás: AIRBUS
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.