Öreg sas nem vén madár: alapos felújításon esnek keresztül az F-15 Eagle flotta legöregebb darabjai. A japán Kadena Légitámaszponton zajló, 5,2 millió dolláros program segítségével a helyi F-15-söket mikroszkopikus módszerekkel vizsgálják át, majd a kellő megerősítés után újból visszatérhetnek az indítási zónába.
A „Pride Dock” müvelet során az első gép egy 10 napos felújítást követően október 12-én gurult ki a hangárból. A felújítás része a fontos egységek felülvizsgálata, illetve z irányító rendszerek, a radarok, a taktikai zavarókészülékek, az elektromos hálózat és a fegyverzet cseréje. A 27 éves, 7000 ezer repült órás gépek újabb 10-15 évnyi „életet” nyernek a felújítással – köztük olyan gépek is, melyek régóta a hangárok kies sarkaiban pókhálósodtak. Az új vezetékeknek, rendszereknek köszönhetően csökken a karbantartásra fordítandó idő is, így javul a hadrafoghatóság. A folyamat hosszadalmas: elsőként minden egyes repülőgép „életútját” megvizsgálják, jellegzetes, gyakran előforduló hibákat keresve. Ezután egy tesztpilóta „felviszi” egy körre, majd a felújítást végző technikusok kikérdezik a tapasztaltakról a pilótát. A gép ezután kerül csak a hangárba, ahol a következő 10 nap során minden egyes négyzetcentimétert végig vizsgálnak a szakemberek, illetve megtörténnek a szükséges rendszerek cseréi is.Az első, 469-es farokszámú F-15C Eagle már elvégezte a felújítás utáni berepülést és teljes harcértékü gépnek nyilvánították.
Forrás: Repüléssel kapcsolatos hírek a http://traucsacska.blogspot.com/ blog oldalról
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.