C-141 Starlifterek búcsúja

A gépek ezután a Davis-Motham Légitámaszpontra kerülnek, ahol a sivatagban jobb időkre várva tárolják le azokat. A sokat látott típus 1965-ben állt hadrendbe a Légierőnél. A típus Kennedy elnök egyik legfontosabb programjának számított: egy teljesen sugárhajtású, katonai szállító repülőgépet rendelt meg hivatalba lépése után.1965 óta minden konfliktusban részt vett a típus. Vietnamban légimentőként vált ismertté, hiszen a 12 teherkonténer helyett 103 fő sebesültet vehet hordágyastul a fedélzetére. A háború végén, a „Hanoi Taxi” becenevet jelentő bevetések során több mint 500 kiszabadult hadifoglyot szállítottak velük vissza az Államokba.

Jelenleg már csak a Tartalékos Légierő repüli a típust, de ezek a gépek is 2006. végéig átadják helyüket a C-17 Gobemaster III-asoknak. Szeptember 30-án 35 sérültet emeltek be Rammsteinben a tehertérbe, majd az utolsó Medevac Starlifter két tüzoltóautó vízágyújával felrajzolt kapu alatt méltóságteljesen átgurulva felszállt az Egyesült Államok felé. A gép egyébként a 445. repülőezred állományába tartozott, mely utolsó alakulatként az eredeti 18 gépes flottából már csak 8 géppel rendelkezett. A maradék Starlifterek leadása után az ezredet C-5 Galaxy óriás szállító repülőgépekre fegyverzik át, melyből az első példány október első hetében érkezik meg. Mivel a sebesültszállítás a C-141-esek specialitása, a sérültek több mint 70 százalékát ez a típus vitte haza Afganisztánból és Irakból. A sebesülteket ezentúl az ezred szakápolói más egységek C-130 Herculeseinek fedélzetein kísérik haza.

Forrás: Repüléssel kapcsolatos hírek a http://traucsacska.blogspot.com/ blog oldalról