Randevú a közös, európai égbolton

A résztvevő nemzetek között olyan légi nagyhatalmak is találhatók, mint az Egyesült Államok, Franciaország vagy Nagy-Britannia – az általuk hozott, és a nagyközönség számára ritkán látható repülőgépek a hétvégén a levegőben bemutatott programjaik után a földön is megtekinthetőek lesznek. 

Korunk és az elmúlt évtizedek alkalmazott modern repülőgépei – úgymint a világon egyik legnagyobb példányszámban üzemelő F 16-os, a francia Mirage  és a volt keleti blokk szovjet eredetü harci technikája (MIG-, MIL-) adják a repülőprogram gerincét. Bemutatót tart a jelenlegi legkorszerübb vadászgépek egyike, a svéd Gripen is, ami 2006-ban repül majd először magyar légierő kötelékében. A repülés szerelmesei az egész napos program során a hagyományos vadászgépek bemutatói mellett magyar és külföldi old timer légijármüvek, polgári gépek és különlegességnek számító tüzoltó-repülőgépek bemutatóját is élvezhetik. A propelleresek kedvelőinek közel húsz szállító és harci helikopter prezentálja tudását.

A repülőnapok legnagyobb attrakciója a kötelékrepülés. Idén a közönség körében az egyik legnépszerübb program várhatóan az olasz Frecce Tricolori (Háromszínü Nyilak) tíz gépből álló mürepülő-kötelék bemutatója lesz. A csoport 1960 végén alakult hat vadászgéppel, amelyek száma 1966-ban tízre emelkedett. Ezzel megszületett a világ legnagyobb létszámú katonai bemutatócsoportja, amely eddig mintegy 2400-szor szerepelt a nyilvánosság előtt. A másik nagy „közönség-kedvenc” minden valószínüség szerint a török Turkish Stars kötelék mürepülő-bemutatója lesz. A Turkish Stars a világ legnagyobb, szuperszonikus vadászgépeket felvonultató csapata, amely hét darab NF–5A Freedom Fighterrel szerepel. Bemutatójuk során hétgépes delta alakzatot és körülbelül húszféle alakzatváltást várhatunk a 25 perces produkcióban.

A repülőprogram szüneteiben érdemes lesz felkeresni a szárazföldi bemutatókat is: közelharc- őrkutyás- békefenntartó- és zenés alaki bemutatók, katonai térkép- és ruházati kiállítás, valamint a Red Bull Racing színeiben futó rally-autók is ott lesznek.

A Forma 1-es autó és a svéd Gripen repülőgép a világon egyedülálló produkciót mutat be: repülőgép kontra Forma 1-es autó! A versenygép a kecskeméti betoncsíkon, a repülőgép pedig pontosan felette teszi meg a kijelölt távot, egymással versenyezve 500, 1000, 1500 és 2000 méteren a minél jobb időeredményért. A versenygépet Palik László vezeti, míg Bochkor Gábor a vadászgép hátsó ülésében rivalizál vele.

A 2005. évi kecskeméti repülőnapra elővételben július 31-ig a 14 éven aluliak 1500 Ft-os, a felnőttek 3500 Ft-os áron válthatnak napijegyet. A belépőket az ország lottózóiban lehet és érdemes elővételben megvásárolni, elkerülendő a helyszíni sorban állást. Augusztus elsejétől a gyermekjegy 2000 Ft-ba, a felnőtt 4000 Ft-ba kerül majd. A hagyományostól eltérő formátumú jegy vásárlásakor a számítógép arra a napra dátumozza azt, amelyet a néző megjelöl, ez azonban ne tévesszen meg senkit, ugyanis ez nem érvényességi megkülönböztetés, vagyis a jegy a rajta lévő időpont ellenére, a két nap közül bármelyikre, de természetesen csak egy napra érvényes.

A belépőjegyet váltók között idén is egy személygépkocsit sorsolnak ki második napon, a helyszínen. Új autóval gazdagodhat az is, aki a 06 90 633 613-as emelt díjas számra már most elküldi a város nevét, ahol az idei repülőnapra sor kerül.