Mint arról már korábban beszámoltunk az Orosz Légierő egy MiG-31 típusú elfogó vadászrepülőgépe 2005. június 1-jén Oroszország Tveri területén lezuhant. Leszállási manőver végrehajtása közben a repülőgép kigyulladt. A baleset pontos okát bizottság vizsgálja, az első adatok alapján nem zárható ki a pilóta hibája.
A repülőgép kedden éjszaka (2005. május 31.)23 óra 56 perckor hajtotta végre a felszállást a Tveri területen fekvő Hotilov repülőtérről. A repülőgép, amelyet Oleg Zaboloznij őrnagy és Alekszandr Abusenkov százados irányított, kiképzési repülést hajtott végre közepes magasságon, felhőben.
Szerdán 0 óra 44 perckor a repülőgép elkezdte a leszállási manővert. Az elfogó vadászrepülőgép már leszállópályán volt, amikor kigyulladt mindkét hajtómüve. A repülésvezető parancsára a gép személyzete katapultálást hajtott végre. Az irányítatlanná vált repülőgép leszaladt a leszállópályáról és teljesen kiégett. A katapultálás során mindkét pilóta sérüléseket szenvedett, kórházba szállították őket.A baleset helyszínén azonnal felállítottak egy vizsgálóbizottságot, amelynek feladata kideríteni; kideríteni milyen ok(ok) miatt gyulladt ki a repülőgép. A bizottságtagjai az Orosz Védelmi Minisztérium Repülésbiztonsági szolgálatának, valamint a Légierő specialistáiból kerültek ki.

A szakértők a szerdai napot, a megtalált fekete dobozok adatainak értékelésével töltötték, valamint egész nap folytatódott a repülőgép roncsának, a fő részek és aggregátorok vizsgálata, amely közelebb vihet a baleset okának felderítéséhez.A Légierő képviselői azt mondják, hogy még korai bármilyen okról is általánosságban beszélni, hiszen annak kiderítése a bizottság feladata.
Ugyanakkor napvilágot láttak olyan hírek, hogy a vizsgálóbizottság két lehetséges esetet vizsgál; a technika meghibásodása, és emberi tényező.- Jelenleg az tünik a legvalószínübbnek, hogy a baleset a pilóta hibája miatt következett be - mondta a specialisták egyike. Elmondása szerint a pilóta a leszállás közben túlhúzta a gépet, így annak farok-része leért a betonra, amely a hajtómüvek kigyulladásához vezetett.
Rövid időn belül ez volt a második repülőgép szerencsétlenség ezen a területen. Május 12-én egy MiG-29 típusú vadászrepülőgép zuhant le, a pilóta életét vesztette. Az elsődleges információk alapján ebben az esetben a pilóta hibája vezetett a katasztrófához.
Az Orosz Légierő tábornoka - Vladimir Mihajlov szerdán, meghatározatlan időre leállította a MiG-31 típus repüléseit.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.