Az előzetes vizsgálatok alapján a pilóta hibája okozta a június 1-én történt Gripen balesetet.
Mint ismeretes a svéd légierő F-17-es bázisáról két JAS-39 A típusú vadászgép kiképzési gyakorlatot hajtott végre. A gyakorlat közben a célgép függőleges manőver közben Low speed warning jelzést kapott, de a pilóta úgy döntött folytatja a manővert. Ennek eredményeképpen körülbelül 600 méteren a gép a közel 90 fokos emelkedési szöghöz elveszítette a sebességét, és a szárny mentén valószínüleg háton lapos dugóhúzóba esett. A helyes cselekedett ebben az esetben a hajtómü maximális, utánégető üzemmód kapcsolása és a gép vízszintesbe forgatása.
A hajózó elengedte a botkormányt és várta, hogy az automatika elvégezze az Auto recovery feladatot, de ez nem történt meg. Ezután manuálisan próbálta kivenni a gépet a dugóhúzóból, sikertelenül. A sikertelen manőver után 1500 méteren katapultált a pilóta és sikeresen a tengerbe landolt. A repülőgép is a Balti tengerbe zuhant. A repülőgép vezetőjét a kutató-mentő csapat kimentette, és kivizsgálásra kórházba szállította. Állapota jó.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.