Red Bull Racing csapatfőnökének videoüzenete

A Jaguar-istálló felvásárlása nyomán létrejött, és az idei sorozatban újoncként kiválóan helytálló együttes irányítója nagy kihívásnak nevezte a rendhagyó kecskeméti párbajt, ugyanakkor örült ennek a nem mindennapi lehetőségnek. Hozzátette: ha Palik jól teljesít, szívesen látják máskor is a volán mögött. Tekintettel arra, hogy az esemény egy héttel követi a Forma–1-es Magyar Nagydíjat, a Red Bull Racing felszerelésének egy részét Magyarországon hagyja, így Paliknak lesz elég ideje felkészülni a repülőnap egyik legnagyobb látványosságára.

Bár Magyarországon először mérkőzik meg egymással repülő és az autósport királykategóriájának egyik résztvevője, hasonló erőpróbára már volt példa: tavaly Rómában a Forma–1 hétszeres világbajnoka, a ferraris Michael Schumacher kelt versenyre egy Eurofighterrel. Akkor mindkét résztvevő a földön haladt, Kecskeméten viszont csak a Forma–1-es autó lesz a kifutópályán, a Gripen pedig „átesési sebességgel” – hozzávetőleg 200 km/h tempóval – a levegőben érkezik meg a rajtvonalhoz. A felek négy alkalommal, négy különböző távon (500, 1000, 1500 és 2000 méter) mérik össze tudásukat a 2500 méter hosszú aszfaltcsíkon. A versenyt különösen izgalmassá teszi, hogy a végeredmény szinte megjósolhatatlan. A mindössze 600 kilogramm súlyú F1-es gép dinamikus gyorsulásának köszönhetően ugyanis pillanatok alatt eléri a 200-as tempót, és a 900 lóerős Cosworth-motornak köszönhetően a kifutópálya végére akár 300 km/h sebességgel is száguldhat.