2026. 04. 19.
Emma
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Dollártermő Éjszakai vadász

JETfly  |  2005. 04. 08., 10:06

A Mi-28N – Éjszakai vadász – harci helikopter első példányai már 2006-ban szolgálatba állnak az Orosz Légierőben. Ezt az éjszaka, valamint minden időjárási viszonyok között bevethető helikoptert a szakértők a maga nemében egyedülállónak nevezik, ezért nem véletlen, hogy Kína, India és Törökország kormányai készek saját légierejüket felfegyverezni a típussal. De mindenek előtt Oroszországban kell először hódítania a helikopternek.

Elsőként Oroszországban készítettek egy olyan harci, csapásmérő helikoptert, amely a helikopterek új nemzedékéhez tartozik, amely több technikai adat tekintetében felülmúlja külföldi vetélytársát az Apache-ot.

A Mi-28N egyedülálló túlélőképességgel rendelkezik: a személyzet egy páncélozott kapszulában foglal helyet, amely 20-30 mm-es lövedékek ellen is biztos védelmet nyújt, valamint páncél védelemmel van ellátva a legtöbb nagyteljesítményü berendezés is. A világon jelenleg nincs még egy hasonló védelemmel ellátott helikopter.

Már 2006-ban rendszerbe állnak a helikopter első példányai az Orosz Légierőben – mondta lelkesen a légierő tábornoka, Vladimir Mihajlov. A Rosztovi Helikopter Gyár kész elkezdeni a helikopter sorozatgyártását és 2010-ig 50 darab Mi-28N kerül átadásra a hadsereg számára. Mihajlov elmondta, hogy az Éjszakai vadászt a Minisztérium választotta ki az Orosz Hadsereg számára, elsődleges harci helikopterként.A Mi-28N helikoptert a Milja (MVZ) nevét viselő Moszkvai Helikopter Gyár fejlesztette ki. A típus a Mi-28 harci helikopter modernizált – továbbfejlesztett – változata, amely első repülését 1982-ben hajtotta végre.

Napjainkban Oroszországban a Mi-28N típusnak két változata is fellelhető. Az első változat a Milja (MVZ) nevét viselő Moszkvai Helikopter Gyárban készült, míg a második változat a Rosztovi Helikopter Gyárban MVZ irányításával. Az Éjszakai vadász első alkalommal 2002 áprilisában emelkedett a levegőbe. A helikopter egyedülálló repülési tulajdonságokkal rendelkezik – 1993-ban az orosz helikopterrepülés történetében először hajtottak végre a Mi-28-al bukfencet és orsót.

A helikopter kiváló export lehetőséget rejt magában – a gép már rendelkezik az exporthoz szükséges dokumentumokkal, - nyilatkozta a hadiipari komplexum szóvivője. A helikopter máris felkeltette Kína, India és Törökország érdeklődését.Az Éjszakai vadász nem csak a technikai megoldások területén előzi meg az Apache-ot, hanem árában is. Addig, ameddig az Apache közel 22 millió dollár, addig a Mi-28N alapváltozata 10 millió dollár (a gyár adatai szerint), illetve teljes felszereltséggel 12-16 millió dollár. Az orosz konkurens típusokkal – „Fekete cápa (Ka-50), Alligátor (ka-52) – a helyzet már bonyolultabb. Mindkét típus ára szinte megegyezik az Éjszakai vadász árával. A technikai tulajdonságokat illetően a szakértők véleménye megoszlik. Korábban a Kamov típust részesítették előnyben, azonban a légierő választása – Mi-28N  – egyértelmü győztessé tette Oroszországon belül.

Érthetetlen okok miatt a Rosoboronexport korábban többet foglalkozott a Kamov-ok exportlehetőségeivel – mondta a hadiipari komplexum szóvivője. Most azonban a Mi-28N került előtérbe, mivel sem MVZ, sem a Rosztovi Helikopter Gyár nem tudta eddig önállóan külföldre értékesíteni a helikoptert.

Az, hogy Oroszország milyen eredményre számít a helikopter exportjából még a szakemberek előtt sem világos. Azonban nem elhanyagolható az a tény, hogy Törökország korábban jelezte szándékát, hogy hajlandó 120 darab helikoptert vásárolni. Ebben az esetben több mint 1,2 milliárd dolláros üzletről van szó.

Fotók: http://www.rostvertolplc.ru

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
2026-03-27 15:27:44
Március végén startol a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport nyári menetrendje, amely új európai úti célok, visszatérő tengerentúli járatok és egy újabb szöuli összeköttetés mellett a meglévő útvonalakon is növeli a kínálatot, ezzel elősegítve, hogy az utasok a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást válasszák 2026-os nyaralásukhoz.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.