2026. 04. 20. hétfő
Tivadar
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Makett bemutató - Amodel An-26

JETfly  |  2005. 03. 25., 09:57

Az Amodel választékában szereplő An-26-os makettből könnyen elkészíthető a Magyar Légierő egyik ilyen típusú repülőgépe is, így nagy érdeklődésre tarthat számot a hazai makettezők körében.

Huhh 44x30x8 cm! Ez az Amodel An-26-osának a doboz mérete. Egyértelmüen marketing okokból ekkora, ugyanis a doboztetőt leemelve egy mindössze 20x13 cm-re csomagolt müanyaghalmot találunk. Ez lenne az An-26-os? Minden alkatrész megvan? A válasz igen, ugyanis a törzset két részre vágták, a szárnyat pedig háromra, a svanc szintén külön elem. Az alkatrészek 20 öntőkereten találhatóak. Kapunk még egy 10 oldalas összeállítási és festési útmutatót, egy extra lapot egy lengyel LOT-os festésü szállítógéphez, valamint két matricát, egyet az említett extra lengyel géphez és egy másikat, amiből két lengyel és két orosz (szovjet) gép díszíthető fel. A színes LOT-os és a három szürke mellett az igazán érdekes a negyedik terepszínü, Afganisztánban használt gép.

Ezen a linken megtekinthető a kész makett. Az afganisztáni festés:http://vif2ne.ru/smf/forum/2/gallery/Kasatka/000006542B9EA082/getEgy szürke változat nem a dobozban található matricával:http://www.aircraftresourcecenter.com/Gal3/2901-3000/Gal2987_An-26_Dedigurov/gal2987.htm

Fontos kérdés, hogy vajon elkészíthető-e a Magyar Légierőben használt változat. Igen is meg nem is. A frissen vásárolt ukrán gép, dobozból nem, mert az egy újabb változat, de a korábbiak igen. A két változat a sugárhajtómü levegőbeömlőjének elhelyezésében különbözik legfeltünőbben. Míg a korábbi gépeken ez a jobboldali hajtómü gondola oldalán, a későbbi változatoknál a tetején került kialakításra.

Képek a magyar gépekről:

Temesvári Péter képei.http://aviatika.rkk.hu/an26.htmlIszonyat jó képek a Takács Zoltántól.http://www.makettinfo.hu/?jobb=anyagok/pics/an-26/index.htmToperczer István képei.http://archivum.jetfly.hu/rovatok/jetfly/hirek/an-26kotelek/Jetflyhttp://archivum.jetfly.hu/rovatok/galeria/fotok/katonai/an26/http://archivum.jetfly.hu/rovatok/galeria/fotok/katonai/ancsa_030604/

Sövegjártó Zoltán fotói.http://archivum.jetfly.hu/rovatok/galeria/fotok/katonai/an-26_030220/http://archivum.jetfly.hu/rovatok/galeria/fotok/an26_040317/Tőrös “Aranysas” István élménybeszámolója.http://archivum.jetfly.hu/rovatok/repules/katonai/legierok/2004090601/

A részletek

A makett meglehetősen sorjás, a finom, szinte alig látszó panelvonalakat (hogy ez hiba-e vagy pozitívum mindenki döntse el maga), egy gyenge csiszolással akaratlanul is eltüntethetjük. Csiszolni pedig kell! Mivel a törzs két darabból áll a ragasztásnál ügyeljünk rá, hogy ne csavarjuk el egymáshoz képest a két törzsfelet. A darabok pontos összeragasztása nem könnyü, ugyanis semmilyen illesztő bütyök vagy egyéb hasonló elem nincs kialakítva. A helyzetet nehezíti, hogy a ragasztandó felületek is sorjásak. Ha nem sikerül egymással párhuzamosra csiszolni a ragasztandó felületeket, akkor különösen a függőleges illesztésnél kellemtelen meglepetésként a törzsben könnyen egy törést készíthetünk, ami a hosszúság miatt nagyon feltünő lesz. Egy milliméteres eltérés a függőlegestől az illesztésnél, kb. 3-5 mm-t jelent a gép végénél. A makett lehetőséget ad, a nyitott rámpával való elkészítésre is. A belső térhez kapunk padlólapot, lehajtható padsort. Aki díjat akarna nyerni az An-26-os makettjével annak azért illik egy pár plusz órát rászánni a belső részletezésre. Érdekes extra, hogy a kerekeket gyárilag lapították, azaz imitálták a gép súlya miatt lelapuló gumikat. Mivel sok a nagyméretü alkatrész, hosszú és nagy ragasztási felületekkel, nagy súllyal, különösen figyeljünk a ragasztásnál a száradási időre. A kapkodás miatt az illesztések könnyen deformálódhatnak. Tervezzük meg előre a törzs összeillesztését, tegyünk több szárazpróbát, találjuk ki, hogy mivel tudjuk a törzsfeleket egymáshoz szorítani, majd alátámasztani. Ha nem nyitjuk ki a rámpát, alkalmazzunk segédfelületeket a törzsillesztésnél.Az oldal ablakok beragasztására nagyon figyeljünk oda, vagy használjunk valamilyen nem maró ragasztót. A szárazpróbát itt is végezzük el.

Összességében egy izgalmas makett az Amodel An-26-osa. Ha nem akarunk magyar gépet készíteni több tucatnyi ország civil és katonai gépe közül, tudunk választani.

Antonov makettek.http://archivum.jetfly.hu/rovatok/jetfly/honap/05marcius/antonov_05.03.17/HAD matrica.http://www.had.hu/an26webm1.htm

A bemutatott makettet a VPP internetes webáruházában lehet megvásárolni: www.soviet-airforce.com

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
2026-03-27 15:27:44
Március végén startol a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport nyári menetrendje, amely új európai úti célok, visszatérő tengerentúli járatok és egy újabb szöuli összeköttetés mellett a meglévő útvonalakon is növeli a kínálatot, ezzel elősegítve, hogy az utasok a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást válasszák 2026-os nyaralásukhoz.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.