A világgazdasági gyakorlat Oroszországban is érvényesül, a jövőben egyként jelenik meg a piacon a három nagy orosz repülőgépgyár. Egyesített erővel szeretnék elérni, hogy a régi szintre hozzák fel a termelést.
Egyetlen repülőgépgyártó trösztbe egyesül a három nagy orosz repülőgépgyár, a Tupoljev, a Mig és az Szuhoj Ez azt jelenti, hogy nemcsak a polgári piacot célozzák meg, hanem a katonai gépek területén is megszűnik eddigi erőteljes konkurenciaharcuk. A Putyin elnök által is támogatott döntés az utolsó percben született meg. Az orosz polgári repülők máris gyakorlatilag kiszorultak a világpiacról, most az egyesüléssel 8 éven belül ismét évi 120 polgári gépre akarják föltornászni a termelést és természetesen az eladást is. A világon mindenütt, Amerikában és Európában is összeolvadtak a repülőgépgyártók, vagy a nagyok lenyelték a kisebbeket. De az oroszok még csak most szánták el magukat erre a lépésre. És ehhez is állami, pontosabban államtanácsi noszogatás kellett. Sőt, minden jel szerint lesz állami pénz is. Az ágazat évi két-hárommilliárd dollár támogatásban és hitelben reménykedik. Putyin elnök mindenesetre inkább a magánberuházók belé terelné a válságba jutott egykori sikerágazatot. Sőt, azt tanácsolja nekik, hogy vonjanak be külföldről is pénzt. Ami persze nem lesz olyan egyszerű, arról nem is szólva, hogy ehhez le kellene győzni az orosz hadiipari komplexumban mindig rendkívül erős elzárkózási és titkolódzási hajlamot.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.