A közelmúltban repülték át Amarilloból Észak-Karolinába az Amerikai Tengerészgyalogság Billenőrotoros Teszt és Értékelő századához (VMX-22) azt az utolsó MV-22 Osprey típusú repülőgépet, amely részt vesz a harcialkalmazási tesztekben.
A repülőgép teljesen bevethető állapotban érkezett a századhoz, ami lehetővé teszi, hogy a mai naptól folytathassák a teszteket, amíg a tartalék alkatrészek megérkeznek a többi repülőgéphez.
A múlthónapban a század felfüggesztette a repüléseit Glenn M. Walters ezredes, a VMX-22 parancsnoka utasítására, hogy elkerüljék a proprotor reduktor egyes alkatrészeiből rendelkezésre álló tartalékok kritikus szint alá csökkenését. A parancsnok döntését megelőzően a proprotor lapátok reduktorhoz történő csatlakozásánál nagymennyiségben felváló vékony króm réteg, valamint a reduktor egyes részeinél helytelenül beállított nyomaték következtében az egyik fémforgácsjelző lámpa több repülőgépen is bejelzett. Ha a század tovább folytatta volna a repülésit, valószínűleg az egész reduktort cserélni kellett volna, így azonban elegendő a lapátok csatlakozó részének a cseréje.

A múlt havi döntés nem volt hatással a V-22 Amarilloban, az Edwards Légibázison és Patuxent Riverben folyó repülési tesztjeire. Az új lapátcsatlakozó részek beérkezését követően a VMX-22 század többi repülőgépei is folytatni fogja a repüléseket. A most érkezett repülőgéppel a század tovább folytatja a személyzetek kiképzését és minősítését, hogy felkészüljenek a harcialkamazási tesztekre. A tesztekben nyolc repülőgép veszt részt, mely során 500 órát fognak repülni.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.