Megjelent az IL2 sorozat legújabb része a Pacific Fighters nevet viselő 2. Világháborús repülőszimulátor. Az alkotók ezúttal a Csendes-óceáni frontra kalauzolnak el minket.
Az Il2 Sturmovik címü méltán elismert szimulátornak elkészült az immár negyedik generációja. Az eredeti Il2 az orosz frontot dolgozta fel. A Forgotten Battles címü folytatás már kiegészült a magyar és finn légi háborúval is. A harmadik, Aces Expansion Pack nevet viselő kiegészítő a nyugati hadszínteret, sőt Észak-Afrikát is tartalmazta. Kézenfekvő volt hát, hogy az utolsó bőr, amit az engine-ről le tudnak húzni, a csendes-óceáni harcokról szóljon. Különben is régóta hiányzott ez már a szimulátor palettáról. Az elmúlt tíz évben a Microsoft Combat Flight Simulator 3 nevet viselő, gyenge próbálkozásán túl nem adtak ki említésre méltó szimulátort ebben a témában.

Miben több mint az eddigi IL2 játékok? A térképeket és a gépeket leszámítva szinte semmiben, és közben mindenben. Az alap engine változatlan maradt, de rengeteget finomítottak a repülési és sérülési modelleken, a grafikai megoldásokon. Ezek apró változtatások, de az igazi szimulátor rajongók ezeket mind észlelik és értékelik majd. Az igazi változást persze maga a helyszín, a gépek és a hangulat jelenti. Ezúttal nem a messze elnyúló zöld sztyeppék és kanyargó folyók fölött, hanem a végtelen nagy kékség, az apró trópusi szigetek, pálmafák, korallok felett repülünk és harcolunk.

A hadszínterek
A fejlesztők igyekeztek kihozni a maximumot a grafikus motorból. A legújabb Directx 9-es effekteket is felhasználták, hogy látványosabbá és életszerübbé varázsolják, ezt az alapjában véve unalmas „tájat”. A víz kidolgozása nagyon szép. Megfelelő hardverrel megtámasztva gyönyörü, a nap fényében csillogva fodrozódó, vízfelület felett száguldhatunk. A felhők tükröződnek a hullámokon, a homokos partokat korallzátonyok szegélyezik, a szigeteken pedig pálmaerdők terülnek el. Festői a táj így a hideg téli napokon. A játék természetesen tartalmazza az összes jelentős hadszínteret a térségben, pontosan 16-ot, mint pl. Okinawa, Pearl Harbor, és Szingapúr.

A gépekről
A gépek kidolgozása a megszokott kellemes színvonalú. Szebben is ki lehetne dolgozni őket, de láthatóan inkább a mennyiségen volt a hangsúly. A fülkék kidolgozása általánosságban szintén pontos és szép, de nagy különbségekkel is találkozhatunk, mivel több modellező dolgozott rajtuk, és nem sikerült teljesen homogénné tenni a minőséget. A repülhető gépek száma 40. Csak néhány példa: repülhetünk a teljes Zero szériával, és az összes jelentős japán vadásszal, a Corsair-el, az F6F Hellcat-el, és szinte az összes további Cat-el , a brit Supermarine Seafire-el. Olyan bombázókkal, mint a legendás Aichi D3A1 Val, G4M2 Betty, SBD Dauntless vagy az A-20 Havoc. Mint látható az Il2 szériához hüen rengeteg eddig szimulátorban soha fel nem dolgozott gépet repülhetünk be, próbálhatunk ki.

Az Il2 széria során először találkozhatunk anyahajókkal. Persze a hadszíntér elképzelhetetlen is lenne nélkülük. Felszállni róluk nem nehéz, bár nagyobb odafigyelést igényel. A leszállás azonban rendkívül bonyolult feladat. Rengeteg gyakorlást igényel, hogy biztonságosan tudjunk landolni a fedélzeten. A hajóknak egyébiránt rendkívül erős légvédelmük van, mely szinte biztos halált jelent a felelőtlen, magányos támadókra nézve.

Mesterséges Ellenfelek
Talán ezen a téren érzékelhető a legtöbb változás. Bizony sokkal okosabbak, taktikusabbak lettek. Közelharcban remekül fordulóznak, és taktikusak is ha kell. Megfelelő kihívást jelent a legtöbb szobapilóta számára.
Gépigény
Összegzés
Mindent összevetve egy újabb kiváló szimulátort kaptunk a Maddox Games jóvoltából. A szokásos minőség mellett minden kicsit jobb és szebb lett. Maximálisan törekedtek a valósághüségre, a pontosságra. Kötelező darab minden szimulátoros számára. A fejlesztők máris kiadtak egy javító peccset, mely a hibák javításán túl új térképeket és gépeket is tartalmaz.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.