Fehér kereszt piros mezőben

Az 1914-ben létrehozott Svájci Repülő Csapatok gépeire 1915-ben kerültek fel az első színes felségjelzések. A semlegességi politikát folytató állam mindenféleképpen jelezni akarta hadi gépein is, hogy kizárólag önvédelmi céljai vannak. A jó megkülönböztethetőség ilyen esetben rendkívül fontos, hiszen minden hadviselő félnek (függetlenül azok mivoltától) tisztában kell lennie, hogy az adott harci eszköz hova tartozik. Így aztán a gépek függőleges vezérsíkját és szárnyvégeit is élénk pirosra festették és elhelyeztek rajta egy fehér, egyenlő szárú keresztet. Az így létrejött, nem túl militáns jelzés aztán kisebb változtatásokkal mind a mai napig megmaradt.

A II. Világháború idején a rendkívül kényes politikai-katonai helyzetben még inkább hangsúlyozni kellett a svájci gépek hovatartozását. Annál is inkább, mivel mind a két szembenálló féltől vásároltak haditechnikát így csak a gépek típusát nézve bárki ellenségként kezelhette volna őket. Az eddigi piros alapszínü vezérsíkok és szárnyvégek mellé a törzsre és a szárnyakra további fehér-piros csíkok kerültek fel, valamint megnövelték a fehér keresztek méretét is.

A hidegháború idején földrajzi elhelyezkedése folytán Svájcot kizárólag a NATO tagállamai (illetve Ausztria révén egy másik semleges állam) vette körül így nem volt már szükség a rendkívül feltünő, esetleges konfliktus esetén hátrányos jelzésekre. A piros felületek és csíkok eltüntek, a felségjelzés pedig egy kis méretü piros körre és benne egy fehér keresztre változott, amit a függőleges vezérsíkokra és a szárnyak végére festetettek fel. Napjainkban is ez a jelölési mód van érvényben.