Messerschmitt a mocsárban

A Me-109 üldözői lövéseitől sérült meg, először a partnak csapódott majd pár száz méterrel később zuhant a földre. A pilóta a becsapódáskor vesztette életét. A JG-51 század tagjának holttestét a helyszínre érkezett csendőrök vették ki a gépből, majd a német hatóságoknak adták át. A gép még hosszú ideig feküdt földetérésének helyszínén sértetlenül. A helyiek próbáltak néhány alkatrészt elmozdítani a gépből, de ez nem sikerült. A mocsaras részben egyre mélyebbre merült a Messer.

Az üzemanyagtartály fedele

A napokban újra benépesült a lezuhanás vélt területe. Szemtanúk elmondása szerint kezdték meg a gép feltárását a MH.89. Szolnok Vegyes Szállitórepülő Ezred munkatársai a helyi, Sümeg város és Kisvásárhely település polgármestereinek anyagi és eszköz segítségével. A csapatnak nem ez az első kiemelése, de most érdekes dolgokat tapasztaltak. A munkák kezdetén a talajtól húsz-harminc centiméteres mélységben találtak meg olyan apró alkatrészeket, melyeket még remélni sem gondoltak és még egyszer sem találtak rá. Előkerült a pilóta heveder csatja, navigációs müszer, az egyik MG-131gépfegyver és annak tokfedele, sőt egy 44-es évjáratú 1 pengős, ami feltételezések szerint a lezuhant gépet megtaláló egyik személy, talán az egyik csendőr zsebéből hullhatott ki. Az egyik kanálmerítésnél a svanc egy darabját fedezték fel a sártömegbe ágyazva. A fadarabon jól látható az eredeti festés és a feltételezett gyári szám (788381) töredéke is. A következő értékes darab a kabintető első részéből való. A szakértő szemek most más biztosak voltak, hogy egy Messerschmitt Me-109 G-14 alkatrészeit találták meg.

A svanc egy része a számtöredékekkel

A fő kérdés, hol a gép? Hol vannak a nagyobb darabok, a motor, a szárny egy-egy nagyobb része? A kutatás folytatódik. A markoló méterről-méterre haladva emeli ki a földdarabokat, de sajnos semmi eredmény. Feltehetően a hetvenes évek elején történt vízügyi tereprendezés munkálatai zavarták meg a kutatókat. Akkor a Marcali folyó szabályozása miatt a területen a földet húsz-harminc centiméter mélyen rendezték át. Így kerülhettek az apróbb, de értékes darabok a feltárt területre. A keresett nagyobb alkatrészek még a földben, ismeretlen helyen fekszenek.

A kabintető kerete

A kutatás második napjának délutánja. A csapat Földvári Zoltán és Magó Károly vezetésével tanácskozik. Merre folytassák a kutatást? Arra már felkészültek, hogy első várakozásuk szerint hetven százalékos épségben már nem találják meg a német vadászgépet. A kutatógödröt minden irányba bővítik, mélyítik. Sajnos a fémdetektor sem ad pozitív hangot. Keresnek, várakoznak, sajnos semmi eredmény, de nem adják fel. Hamarosan érkeznek majd a tüzszerészek. Az ő segítségükkel sikeresebben kutathatnak tovább.

Detektoros kutatás

A csapat június 28-tól július 2-ig próbálja kiemelni a Messerschmitt alkatrészeit a Kisvásárhely melletti nádasból. Reméljük a befektetett energia, meghozza gyümölcsét.

A JETfly stábja köszönetet mond Földvári Zoltánnak és Magó Károlynak a Szolnok Vegyes Szállítórepülő Ezred és a Szolnoki Repülőmúzeum munkatársainak, hogy résztvehettünk ezen a kutatáson.A kutató csapat köszöni Sümeg város és Kisvásárhely település polgármestereinek az önzetlen segítségét munkájukhoz.