Festésváltozatok a német Tornádókon

Standardok

A szolgálatba lépő Luftwaffe Tornádók nem az akkor érvényben levő Norm 72-es szabványú, úgynevezett NATO festést kapták meg, hanem annak egy, csak a Tornádókon alkalmazott feketével bővített változatát. A színek a NORM 76 szerint RAL 9005/6014/7012//7001. A Marine gépei 7012//7035 szürke festést kaptak. A Norm 83-as szabvány váltotta a fel a 76-ost a Luftwaffénál. Ez egy sokkal zöldebb kamuflázs, ami nagyon hasonlít az amerikai European minta színeihez. A Norm 83-as három különböző festésmintát írt elő, melyek A, B és C kódot kaptak. Az A és B változat terjedt el, a C változattal festett gépeket később átfestették A vagy a B mintájúra. A minta RAL 6003//7021//FS34079 színekből állt. Érdekesség, hogy az egyik zöld az amerikai Federal Standardból származik. A Marineflieger 1987-ben cserélte le a korábbi festést, a Norm 87 néven ismert szabvány D és E mintát tartalmazott, ami a Luftwaffe A és B mintájának felelt meg de eltérő RAL 5008//7012//7009 színekkel. Tulajdonképpen ez egy kék, szürke, zöld festés. A Marine a mintákat úgy módosította, hogy felül és alul is csak két színt használnak. RAL 5008/7009//7012/5008. Azon nem kell meglepődnünk, ha fotókon mind a Luftwaffe mind a Marine gépein további alváltozatokat vélünk felfedezni.95-ben egy újabb szabvány került bevezetésre az ECR és felderítő gépeken. Ez gyakorlatilag mintáját és színeit tekintve azonos a Norm 90-es szabvánnyal, amit 1990-ben a MiG-29-es és F-4F gépeken vezettek be. A Norm 95 már FS színeket használ, FS 35237/36320//36320/36375. Ezt egyenlőre csak a Luftwaffe gépein figyelhetjük meg.

Fotó: Temesvári Péter

Luftwaffe minták

A Luftwaffe Norm 76 minta

http://www.jpsmodell.de/dc/shemes/n76lwtor.jpgEgy korai gép, a svancon a fejlesztők kokárdájával. http://www.airliners.net/open.file/287478/L/

A Norm 83A minta

http://www.jpsmodell.de/dc/shemes/n83a_tor.jpgEz a gép egészen olyan mint az A változat, de a németeknél nem mehetünk biztosra.http://www.airliners.net/open.file/579470/L/Alulnézetből egy talán A festésü gép. A használt gépeken a két zöld sokszor szinte megkülönböztethetetlen. http://www.airliners.net/open.file/535643/L/

A Norm 83B minta http://www.jpsmodell.de/dc/shemes/n83b_tor.jpgKét nagyon szép kép a B festésről http://www.airliners.net/open.file/446114/L/http://www.airliners.net/open.file/446047/L/

A Norm 83C minta

http://www.jpsmodell.de/dc/shemes/n83c_tor.jpgA kevés C változatok egyike http://www.airliners.net/open.file/514123/L/http://www.airliners.net/open.file/351192/L/

A 95-ös szabvány

http://www.jpsmodell.de/dc/shemes/n95_tor.jpgEgy ECR változat. http://www.airliners.net/open.file/579006/L/Egy másik. http://www.airliners.net/open.file/566922/L/És egy harmadik, jól látható a gépágyú hiánya. http://www.airliners.net/open.file/565468/L/Egy Recce azaz felderítő változat http://www.airliners.net/open.file/215420/L/

Fotó: Temesvári Péter

Marine minták

A Marine Norm 76 minta

http://www.jpsmodell.de/dc/shemes/n76mftor.jpgJól látható, hogy ezen a gépen még a jelzések is nagy méretüek és színesek. http://www.airliners.net/open.file/319651/L/

Az eredeti Norm 87D minta

http://www.jpsmodell.de/dc/shemes/n87d_tor.jpgEgy D mintájú gép http://www.airliners.net/open.file/413736/L/http://www.airliners.net/open.file/412936/L/Jól látszik ezen képen, hogy csak két színből áll a felső festés.http://www.airliners.net/open.file/525429/L/

Az eredeti Norm 87E minta

http://www.jpsmodell.de/dc/shemes/n87e_tor.jpgJól látható a képeken, hogy a 7009 csak a gép felső felületeire van felfestve: http://www.airliners.net/open.file/579891/L/http://www.airliners.net/open.file/411584/L/

Norm ??

Ez egy új minta, felül hiányzik a 7009!http://www.airliners.net/open.file/222631/L/

Fotó: Temesvári Péter

Kísérleti festések

A Luftwaffe nem volt teljesen elégedett a Norm 72-es és ennek Tornadón alkalmazott változatával, a fekete, sötétszürke, barnává kopó zöld, nem felelt meg az alacsonyan tevékenykedő Tornádók megfelelő rejtésére. A Phantomokon kiterjedt tesztelést végeztek, amelyek közül egy változatot a 43+19-es Tornadón is kipróbáltak. A festés lényege az volt, hogy a gépek láthatóságát oldalnézetben csökkentsék. Ezért a függőleges vezérsíkot világosszürkével festették le. A Tornadón ezen túl a 7012-es szürkét egy szürkészöldre 7009-re, az alsó színt pedig egy világosabb szürkére cserélték és hátul felvitték a törzs oldalára. A svancot a források szerint 7030-as szürkével festették le, de az általam látott fotókon ez inkább az alsó 7035-ös szürkére emlékeztet. A minta a későbbi Norm 83A-val szinte teljesen azonos. Tehát a színek: RAL 9005/7009/6014/(7030)//7035. Nem kizárt, hogy ezen a gépen ezt a mintát többször módosították.

A kísérleti minta http://www.jpsmodell.de/dc/shemes/tor4319.jpg

A Marine hasonló utat követett. A szürke, majdnem fehér minta nem volt megfelelő. A régről ismert problémával találkoztak, manőverezés közben a fehér has erőteljes kontrasztot adott a sötét tenger felett. 1985-ben a Luftwaffe Norm 83B mintáján a színeket 7030//7023//7012-re cserélték. Hasonló színeket teszteltek egy Sea King helikopteren is. Aztán ott a 7021/7012//7023//7009 színeket fogadták el 1987-ben. A Tornádón a tesztszínek közül csak a 7012-es maradt meg és ezt egészítették ki az 5008 sötétkékkel és a 7009 zöldeszürkével.1994-ben az MFG1 feloszlatását követően a gépek a Luftwaffe AG51-es századához kerültek az eredeti festéssel. Tehát nem kell azon csodálkozni, ha Marine felirat nélküli AG51-es jelvénnyel repülő kék szürke Tornádót látunk. Mint például ez http://www.airliners.net/open.file/512636/L/

A Marine kísérleti minta http://www.jpsmodell.de/dc/shemes/tor4385.jpg

1995-ben 14 Tornádó az olaszországi Piacencaban állomásozott, ahova békefenntartóként érkeztek. A volt Jugoszlávia felett tevékenykedő gépeknek elsősorban a földről érkező támadásokra kellett számítaniuk ezért az ugyanezen okból szürkére festett A-10-esekhez hasonlóan ők is szürke gúnyát kaptak. Először csak ideiglenes jelleggel, a zöld gépen a stencileket kitakarták és a gépet 7015+9001 azaz szürke és fehér színből mixelt festékkel festették le. Később a nagyjavítások során véglegesen szürkére lettek festve a Norm 95-nek megfelelően. Állítólag előbb utóbb az összes gépet szürkére fogják festeni.

http://www.jpsmodell.de/dc/shemes/eg1_tor.jpg

Állandó gond a visszafordítható fúvócső okozta koszolódás a svancon. Ezen a gépen ezt a részt feketére festették. http://www.airliners.net/open.file/460146/L/

Egyéb festések

Nos, szóval. Igen beszélnem kell erről is. Khhmm szóval a német Tornádókon nagyszámú általam bazári majom festésnek nevezett minta is előfordul. Tudom sokaknak ez tetszik, meg a makettgyáraknak is, talán a pilóták is szeretik ezeket a gépeket. De én nem. Maximum egy cápaszáj, vagy vicsorgó fog, vagy egy félelmetes agyar, az igen. Brrrrr grrrr, de nem lálálálá lálálá.

http://www.airliners.net/open.file/586976/L/http://www.airliners.net/open.file/585066/L/http://www.airliners.net/open.file/582600/L/http://www.airliners.net/open.file/577597/L/http://www.airliners.net/open.file/548475/L/http://www.airliners.net/open.file/505449/L/http://www.airliners.net/open.file/500029/L/http://www.airliners.net/open.file/446113/L/http://www.airliners.net/open.file/442780/L/http://www.airliners.net/open.file/442603/L/http://www.airliners.net/open.file/442604/L/http://www.airliners.net/open.file/439902/L/http://www.airliners.net/open.file/436787/L/http://www.airliners.net/open.file/293401/L/http://www.airliners.net/open.file/280501/L/http://www.airliners.net/open.file/231972/L/http://www.airliners.net/open.file/230950/L/http://www.airliners.net/open.file/213549/L/http://www.airliners.net/open.file/213464/L/http://www.airliners.net/open.file/165994/L/

Ez egy alsógatyás Tornadó! http://www.airliners.net/open.file/311380/L/

A Tornádó babaruhája.http://www.airliners.net/open.file/287480/L/

Fotó: Temesvári Péter

Magyarázat a festésmintáknál megjelölt színkódokhoz:

A Norm jelentése szabvány, a Norm utáni szám, a bevezetés éve. Az egyszerüség kedvéért a színek elhelyezését a következőképpen jelölöm. A/B//C A és B a gép felső felületein a C az alsón található. A//B//C a három szín wraparound, azaz alul és felül egyaránt megtalálható. A/B//C/D A és B szín a felső felületeken, C és D az alsó felületeken kerül alkalmazásra. Satöbbi satöbbi.

Fotó: Temesvári Péter