Az EU bizottság jóváhagyta az Air France és az Alitalia szövetségét

A feltételek között szerepel napi 84 fel- és leszállási jog leadása, amelyeket a rivális társaságoknak kell felajánlani. Az európai repülés konszolidációját szorgalmazó, hosszú távon néhány nagy európai légitársaság létrejöttét ösztönző EU Bizottság a mostani indoklásban is közölte, hogy támogatja a konszolidációt, amennyiben ez a szolgáltatások színvonalát és az árversenyt nem sérti. Az EU Bizottság az Air France és a holland KLM részvénycserés fúzióját már februárban jóváhagyta, szintén bizonyos feltételekkel. Az Air France e hét hétfőjétől teheti meg fúziós ajánlatát a holland KLM légitársaságnak. Az ajánlat határideje május 3-án, a New York-i értéktőzsde zárásakor jár le. A fúzióval az üzleti forgalom alapján a világ legnagyobb, utasszámot tekintve pedig a világ harmadik legnagyobb légitársasága jöhet létre. Az olasz állami légitársaság, az Alitalia jelenleg igen rossz pénzügyi helyzetben van: elemzők szerint nem több, mint egy hónapja maradt hátra, ha addig nem kap kormányzati támogatást. Március elején egy olasz lap azt közölte, hogy a korábban valószínüsítettnél is gyengébb az Alitalia pénzügyi helyzete: az idei év első négy hónapjában 140 millió eurós veszteségre számít a légitársaság. Az Alitalia akkor bejelentette, hogy tavalyi éves eredményeinek közzétételét - amely március 29-én lett volna esedékes - legalább hat héttel elhalasztja, egy újabb szanálási terv kidolgozásának indokával. Az "Il Sole 24 Ore" címü milánói lap az Alitalia meg nem nevezett illetékeseire hivatkozva arról számolt be, hogy a 22 ezer embert foglalkoztató társaság napi vesztesége 1 millió euró. Az olasz kormány tavaly ősszel kiadott engedélye nyomán - annak érdekében, hogy folytatódhasson az Alitalia privatizációja - az állam részesedése 30 százalékra csökken a korábbi 62 százalékról. Ezáltal megteremtették az előfeltételét annak, hogy az Alitalia csatlakozzon az Air France-KLM csoport alkotta légi szövetséghez. Az Air France és a holland KLM azt szorgalmazza, hogy mielőtt az Alitalia csatlakozna a légi szövetséghez, javítson pénzügyi helyzetén. Az Alitalia szerda kora délután 0,23 euró volt a milánói értéktőzsdén, 2,55 százalékkal drágább a keddi, ugyancsak 0,22 eurós zárónál. Szerdán 0,22 eurón nyitott. Idén 0,28-0,21 euró között változott az ára, jelenleg 13,27 százalékkal olcsóbb, mint az év elején. Az Air France részvényei ugyankekkor 15,05 eurón álltak Párizsban, 0,60 százalékkal magasabban a 14,96 eurós keddi zárónál. A részvények 15,00 eurón nyitottak. Az év eleje óta 23,87 százalékot erősödtek, 17,77 és 12,18 euró között mozogtak.