A Boeing Co. megnevezte legújabb 7E7-es repülőgépeinek motorszállítóit; a megbízást a Rolls-Royce Plc és a General Electric Co.-hoz tartozó Aircraft Engines kapta, így a Boeing egy évtizede első új repülőjének beszállítói közül kimaradt a United Technologies Corp.-hoz tartozó Pratt & Whitney.
Az üzlet nagyságát nehéz meghatározni, de az elemzők szerint a szervízeléssel és az alkatrészek gyártásával együtt 40 milliárd dollárt is hozhat a két gyártónak. A GE korábbi, a Boeing 777-esben sikeres GE90-es motorjának egy új változatát fejleszti ki, a Rolls-Royce a Trent motorcsalád egy új tagjával jelentkezik. Áttörést jelent viszont, hogy a Boeing cserélhetővé kívánja tenni egymással a motorokat, melyek egyébként különböző változatokban készülnek majd el - megfelelve a 7E7 egyes altípusai által támasztott követelményeknek. A géptípus iránt már több légitársaság is érdeklődött, bár a jelenlegi piaci helyzetben csak lassan csordogálnak a megrendelések. A Pratt & Whitney közleményben fejezte ki csalódottságát a Boeing döntése miatt, de hangsúlyozta, hogy a társaságnak "vannak más erősségei a repülőgép-motorpiacon". A United Technologies árfolyama az Instinet elektronikus rendszerében 88,93 dollárra csúszott vissza. Kedden 0,6 százalékos emelkedéssel 89,75 dolláron zárt.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.