AeroSvit: évi 10 százalékos növekedés magyar-ukrán viszonylatban

Tavaly az AeroSvit magyarországi járatain 34.000 utast szállított. A közel 100 ukrán légitársaság közül a 22 százalékban állami tulajdonban lévő AeroSvit a legnagyobb a bevétel és az utasforgalom tekintetében. Pásztor Gyula elmondta, hogy Magyarországra 1999 óta a Malévval közösen, székmegosztással üzemeltetik a menetrendszerinti járatokat. A két pont közötti útvonalon az AeroSvit az erősebb, a továbbutazók viszont főleg a Malév utasai. Kijev és Budapest között heti öt AeroSvit és heti öt Malév járat közlekedik, míg Odesszába a Malév heti öt járatot üzemeltet, az AeroSvit pedig Budapestről egyet. Az AeroSvit 31 útvonalon 21 országba repül. Repülőgépei a teljes hálózaton átlagosan 65 százalékos foglaltsággal üzemelnek, a Kijev-Budapest és az Odessza-Budapest útvonalon pedig valamivel több mint 60 százalék a helykihasználtság. A tervekkel kapcsolatban Pásztor Gyula elmondta, hogy az AeroSvit is nemzetközi légiszövetséghez szeretne csatlakozni. Leginkább a Skyteam jöhet szóba, és a cseh CSA már jelezte, hogy támogatná az ukrán légitársaságot. A Malév szintén a Skyteamhez csatlakozik a CSA támogatásával, amiről nemrégiben állapodott meg a magyar és a cseh légtársaság.