A Malév és a CSA együttmûködési szándéknyilatkozata

A magyar és a cseh légitársaság vezetõi szándéknyilatkozatot írtak alá a társaságok kereskedelmi együttmûködésének szorosabbá tételérõl, illetve arról, hogy a cseh légitársaság, a CSA szponzorként segíti és támogatja a Malév mielõbbi Sky Team-beli társult tagságát.

A memorandumot csütörtökön Budapesten Sándor László, a Malév Rt. elnök-vezérigazgatója és Jaroslav Tvrdik, a CSA elnök-vezérigazgatója írta alá.

A tervek szerint a magyar légitársaság szeptemberre teljesíti a csatlakozási feltételeket, októberben kerülhet sor az auditra és a Sky Team közgyûlése novemberben hagyhatja jóvá a társulást.

A két elnök-vezérigazgató az aláírást követõen méltatta az együttmûködés és a társult tagság elõnyeit. Elmondták, hogy ma már egyre kevésbé az egyes légitársaságok, hanem inkább a légi szövetségek állnak egymással versenyben.

Sándor László ismertette: 123 feltételnek kell megfelelnie a Malévnek a társult tagság elnyeréséhez, ennek többségét a légitársaság már teljesítette. A feladatok között említette a számítástechnikai rendszerek, illetve az értékesítési rendszer összehangolását.

Hangsúlyozta, több desztinációban koordinálni fogják a járatok üzemeltetését a CSA-val, ennek értelmében több lesz a közös üzemeltetésû járat is.

Az MTI kérdésére az elnök-vezérigazgató elmondta, mivel a társult tagság csak a szavazati jog kérdésében különbözik lényegesen a teljes jogú tagságtól, ezért ez utóbbi lehetõséggel most nem foglalkoznak. Megerõsítette, hogy a szövetségi tagság megoldást kínál a Malév ma még veszteségesen üzemeltetett tengerentúli járatainak sorsára is. "Várhatóan egy hónapon belül körvonalazódik a lehetséges megoldás" - mondta. Az elnök-vezérigazgató a tagságtól, illetve a szorosabb együttmûködéstõl már 2005-ben is jó néhány százalékos forgalomnövekedésre számít.

Korábban az elnök-vezérigazgató úgy fogalmazott, hogy a New York-i és torontói járatokat mint terméket megtartják, ám változtatnak az üzemeltetésen.

Jaroslav Tvrdik hangsúlyozta, hogy a társult tagság ideje alatt a Malév és az utasok is ugyanazokat a jogosultságokat élvezhetik, mint a teljes jogú tagok. Hozzátette: a döntések meghozatalánál a magyar légitársaságot teljes jogú tagként kezelik.

Ismertette: a CSA közelmúltban elfogadott stratégiája szerint 2006-ra modernizálja repülõgép-parkját a légitársaság. Elmondta, a CSA vissza akarja szerezni a charter-piacon pozícióját, ennek érdekében tárgyaltak a Travel Service-szel, ám a múlt héten a tárgyalások megszakadtak. "Keressük a lehetõséget, hogy más márka alatt olcsóbb szolgáltatást nyújtsunk" - tette hozzá.

A Malév és a CSA közötti együttmûködés nem csak a menetrend szerinti járatok üzemeltetésére, hanem a repülõgépek karbantartására, a charter-járatok üzemeltetésére és turizmusfejlesztésre, valamint a földi kiszolgálásra is vonatkozik.

A Sky Team jelenleg napi 7.865 járatot indít és évente 212 millió utast számlál. A tagok 1.569 saját géppel rendelkeznek. A szövetség mai tagjai a Delta, az Air France, Alitalia, a Korean Air, az Aeromexico és a CSA.