2026. 04. 19.
Emma
: 364 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Rekordszafari

JETfly  |  2004. 02. 13., 16:47

Nem első alkalommal indulnak útra Afrikába kalandvágyó magyarok, hogy új kihívásokkal szembenézve valami olyasmire vadásszanak, ami nagyobb, gyorsabb vagy pusztán szebb, mint amit elődeik már elcsíptek. Decemberben két kecskeméti vitorlázó repülő, Tülkös János és Réti István rekordvadászatra indult Namíbiába.

Minden rekordot megdöntöttetek?

A jelenleg fennálló távolsági és sebességi közül kettő kivételével mindet a kétüléses kategóriában. Összesen 12 új nemzeti rekordot állítottunk fel, illetve döntöttünk meg 15 repülési nap alatt.

 Miért Namíbiában?

A világon jelenleg 5 helyen lehet olyan időjárási feltételeket találni, amely alkalmas nagysebességü vitorlázórepülésre. Két fő oka volt a döntésünknek, Namíbiában már 35 éve biztonságosan repülnek a Nyugat-Európai vitorlázók, és az előző szezonban már magyarok is repültek a Kalahári sivatag felett. Az Interneten is elérhető rengeteg információ az ottani időjárási feltételekről, lehetőségekről. (www.bitterwasser.com)

Milyen ott az időjárás?

Nagyon változékony, gyorsan mozgó ciklonok, nagyon jó és nagyon rossz periódusok nagyon gyorsan váltják egymást. A kiemelkedő napot sokszor repülhetetlen idő követte, de volt olyan is, hogy a délelőtti nagyon lehangoló kép (amerre a szem ellátott teljesen zárt felhőzet) délutánra teljesen megváltozott. Aznap a 100 km-es háromszög sebességi rekordját döntöttük meg. Az itthoni 2-3000 m-es felhőalapokkal szemben ott kint nemegyszer 5000 méter fölé tudtunk emelkedni, az Alföld feletti átlag 2-3 m/s-os termikekkel szemben 6-7 m-es emelésekben repültünk. A legnagyobb emelés 8.2 m/s-os volt.

Ezek szerint nem volt nehéz dolgotok?

Dehogynem. Különösen a távok elején és végén voltunk sokszor nehéz helyzetben. Jellemző módon az 1000 km-es rekord első órájában 65 kilométert tudtunk csak haladni, így utána nagyon kellett sietni, hogy a 140 km/h-ás átlagsebességet megrepüljük.

Milyen gépetek volt?

Egy német lajstromban regisztrált Schleicher ASH-25 Mi típusú szabad osztályú motoros vitorlázógépet béreltünk. Ez a gép minden teljesítményében a világ élvonalába tartozik, 26 méteres fesztávolságához 60 körüli siklószámot teljesít. Nagyon könnyen, harmonikusan vezethető gép, a nagy fesztávolság ellenére jól lehetett vele fordulni. A nagy, (800 kg) tömegét nehéz volt gyenge időben a levegőben tartani, de amikor már kiértünk a jó időbe, nagyon ment.

Terveztek-e újabb rekordvadászatot?

Nagyon szeretnénk az idén decemberben újra menni, két különböző kategóriájú együléses géppel, párban repülve, egymást segítve folytatni. Ezért most támogatókra „vadászunk”

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 01., 16:45
Mély megrendüléssel értesültünk róla, hogy elhunyt Kelecsényi István, a Haditechnika Magazin elismert újságírója. Kelecsényi István évtizedeken keresztül meghatározó alakja volt a hazai haditechnikai és repülési szakújságírásnak.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026. 03. 02., 09:00
Továbbra sincs könnyű helyzetben az ukrán légierő és légvédelem. A küzdelem folyamatos, az erőforrások korlátozottak, az ígéretek távoliak. Az ország ugyanakkor már a tűzszünet utáni időkre is készül: egy új, harcedzett, nyugati technikával átfegyverzett jövőképért dolgoznak.
2026-04-07 15:39:15
2026. április 3-án elindult az Asiana Airlines új, közvetlen járata Dél-Korea vibráló fővárosába, Szöulba, ahol a tradíció és a modernitás izgalmas együttélésével találkozhatnak az utazók. A hagyományt képviselő paloták és a futurisztikus felhőkarcolók metropoliszába a heti két új összeköttetéssel együtt már napi rendszerességgel lehet elrepülni Budapestről, a Korean Airlines meglévő járataival együtt.
2026-03-30 16:45:45
A Wizz Air minden eddiginél több járatot üzemeltet a nyári menetrendi időszakban Budapestről. A légitársaság nyári kapacitása 30 százalékkal haladja meg a tavalyi évit: két új repülőgép érkezik a budapesti bázisra, amelyekkel a népszerű déli nyaraló városok mellett egyre több északi célállomás is karnyújtásnyira kerül.
2026-03-27 15:27:44
Március végén startol a VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport nyári menetrendje, amely új európai úti célok, visszatérő tengerentúli járatok és egy újabb szöuli összeköttetés mellett a meglévő útvonalakon is növeli a kínálatot, ezzel elősegítve, hogy az utasok a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást válasszák 2026-os nyaralásukhoz.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.
2026. 03. 30., 13:09
Az 1980-as évek közepén a lassan kiöregedő Kamov Ka-26-os mezőgazdasági helikopterek pótlására - akkoriban szokatlan módon - nyugati irányba indultak meg a tapogatózások.
2026. 03. 12., 10:14
László Ferenc mezőgazdasági és légimentő pilóta néhány évvel ezelőtt ment nyugdíjba, lezárva egy igencsak gazdag pályafutást.

  Legfrissebbek most

Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.