2026. 09. 16. szerda
Edit
: 365 Ft   : 316 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Ismét Hornet nyert Fairfordban

JETfly  |  2006. 07. 24., 14:54

Már másodszor nyerte el egy F-18C Hornet a Paul Bowen Best Solo Jet Trophyt, azaz a legjobb vadászgéppel végrehajtott bemutató díját Fairfordban a Royal International Air Tattoo-n.

Idén a harmincnégy éves Michael Reiner százados, a svájci légierő 11. vadászrepülő-századának pilótája örülhetett a sikernek.

- Ez a legnagyobb elismerés, amit a bemutatópilóta-pályafutásom elmúlt három évében kaptam - nyilatkozta Reiner százados, aki 1993-ban diplomázott, és 2000-ben kezdett el a Hornet típuson repülni. A svájci bemutatópilóta fairfordi vendégszereplése után Olaszországban és Németországban is megmutatja, hogyan repül a svájci F-18C.

A díjkiosztó estéje hasonló örömet hozott Pavel Vlasovnak és Mikhail Belyaevnek, akik az orosz Aircraft Corporation MiG-29 OVT típusával tartottak felejthetetlen bemutatót, amivel a Huszein Király Kardja Díjat vehették át.

A RIAT baráti köre által hazánkban csak Arthúrként becézett „As The Crown Flies Trophyt”, azaz Ahogyan a holló repül díjat ismét MiG-29 típus nyerte meg. Idén az orosz Pavel Vlasov léphetett a bronz pilótafejért a színpadra.

A díjak kiosztása után a RIAT hagyományaihoz hüen megkezdődött a repülőnap résztvevőinek nagy ünnepe, a hangárparti. Michael Knight, a rendezvény repülési igazgatója megnyitójában kiemelte, hogy az idei rendezvény az eddigiek egyik legjobbika volt, ha nem a legjobb.

További díjak:

Lockheed Martin Cannestra Trophy (Best Overseas Flying Demonstration): Henric Holm százados, JAS-39 Gripen, F7 Wing, Svéd Légierő.

Steedman Display Sword (Best Flying Demonstration by UK participant): Squadron Leader Matt Elliott, Eurofighter Typhoon, 29 Squadron, Királyi Légierő.

Sir Douglas Bader Trophy (Best Individual Flying Demonstration): Alan Wade százados, Slingsby Firefly, Defence Elementary Flying Training School.

Page Aerospace Trophy: C-130B, Pakisztáni Légierő.EADS Trophy (runner-up): C-130H, Királyi Jordán Légierő. BAE Systems’ Spirit of the Meet: C-130B, Pakisztáni Légierő. Goodrich Trophy: CH-47 Chinook személyzete, Királyi Holland Légierő.Northrop Grumman Trophy: Mi-17 Hip személyzete, Cseh Légierő.

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 09. 03., 16:22
„Eldöntöttük, hogy jövő év augusztusában repülőnap lesz Kecskeméten” – jelentette be dr. Ruszin-Szendi Romulusz a város katonai repülőterén, az egyik KC-390 Millennium szállító repülőgép fedélzetén tartott rendhagyó miniszteri értekezlet után.
2026. 08. 23., 17:00
Az együléses vadászgép-típusok jelentős részének készül kétüléses változata is. Gondoljunk csak az F-15 Eagle-re vagy az F-16 Fighting Falconra. Sőt, a Szu-57 Felonnak is repül már a „megkettőzött” változata. Igaz, az amerikai légierő új generációja, az F-22A Raptor és az F-35-család viszont maradt egyke…
2026. 07. 29., 14:57
Hölgyeim, Uraim! Az egykori kollégák, barátok, ismerősök és a család szervezésében szervez emlékhely avatót Dr. Csengery Attila orvos ezredes Úrnak, a kecskeméti Repülőkórház egykori Repülőorvosi Bizottság elnökének, a Repülőkórház volt főigazgató-helyettesének tiszteletére, Az Ég Katonái Hagyományőrző Egyesület!
2026. 08. 01., 17:00
Úgy tűnik, a Magyar Honvédség idén két típust is nyugdíjazott a forgószárnyas flottából: a harci helikopter mellett a szállító rokont is. Ebből az alkalomból a Tizenhetest és a hazai történetét mutatjuk be.
2026-09-16 12:45:46
Komplex helikopteres erdőtűzoltási gyakorlaton vett részt az MH 86. Szolnok Helikopterdandár H225M forgószárnyasa a Varbói-tónál. A magyar-szlovák Ergodic projekt alapvető célja a szélsőséges időjárási viszonyok következtében kialakuló erdő- és vegetációs tüzek kezeléséhez szükséges mentő-tűzvédelmi képességek fejlesztése, ahol különös figyelmet fordítanak a légi tűzoltás földi kiszolgálására.
2026-08-24 11:32:30
„Egy Gripen harci gépünk sajnos lezuhant, a pilóta katapultált, a jelenlegi állás szerint a mentőben van, életben van. Személyi sérülés nem történt, hiszen úgy tűnik a pilóta megtett mindent annak érdekében, hogy a honvédségi területen érjen földet a lezuhant gép” - tájékoztatott a történtekről dr. Ruszin-Szendi Romulusz honvédelmi miniszter a Facebook-oldalára feltöltött videóban.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 09. 15., 11:35
Komplex helikopteres erdőtűzoltási gyakorlaton vett részt az MH 86. Szolnok Helikopterdandár H225M forgószárnyasa a Varbói-tónál.
2026. 09. 10., 15:44
Az Air Wolf Hunting 2026 légi kutató-mentő gyakorlaton az MH 86. Szolnok Helikopterdandár kitelepült állománya a készenléti szolgálat riasztási, vezetési és irányítási rendszereit teszteli éles, hegyvidéki körülmények között a Mátrában.
2026. 09. 07., 10:11
Május 15-én egy kis csapat gyűlt össze a HungaroControl Igló utcai épületében, hogy élve a nem mindennapi lehetőséggel, a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér ikonikus irányítótornyának teraszáról dokumentálja a péntek délutáni forgalmat.
2026. 09. 04., 10:30
„Aki Magyarországon katonai ejtőernyős, az ebben az épületben megfordul. Ezért a legjobb helyen van Szabolcs neve” – mondta dr. Ruszin-Szendi Romulusz a Gál Szabolcs főtörzsőrmesterről elnevezett épület keresztelőjén. A honvédelmi miniszter leplezte le a katonai világbajnok ejtőernyős emléktábláját szeptember 3-án, az MH 86. Szolnok Helikopterbázison.

  Legfrissebbek most

Új vásárlója van a Saab GlobalEye AEW&C korai előrejelző és légtérellenőrző repülőgépének: a mai bejelentés értelmében a jelzett képességgel önállóan nem rendelkező Hollandia szándéknyilatkozatot írt alá egy példány megvásárlásáról, melyet várhatóan 5 év múlva, 2031-ben szállíthat le a gyártó.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.