2026. 05. 17.
Paszkál
: 360 Ft   : 309 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Lépcső az égbe

Lépcső az égbe
JETfly  |  2016. 11. 08., 12:49

Használatba vették az MH Pápa Bázisrepülőtéren az új, korszerű utaslépcsőt. A szerkezet az alacsony és közepes küszöbmagasságú repülőgépeknél teszi lehetővé a biztonságos ki- és beszállást.

  • CDS 2348 típusú mobil utaslépcsőt adtak át az MH Pápa Bázisrepülőtéren
  • A bázist folyamatosan fejlesztik
  • Az új utaslépcső az alacsony és közepes küszöbmagasságú repülőgépeknél használható

A bázis műszaki fogadócsoportja módszertani kiképzésen sajátította el a megbízható, univerzális utaslépcső üzemeltetését.

Ahhoz, hogy egy modern repülőtér megfelelően működjön, számtalan eszközre és berendezésre, valamint jól kiképzett üzemeltetőkre van szükség. Ha a repülőgépek fogadásához szükséges berendezésekről beszélünk, először talán a repülésirányítás összetett informatikai rendszerei jutnak eszünkbe, pedig ez csak a jéghegy csúcsa. Miután biztonságosan landolt egy repülőgép, valahogy ki is kell szállni belőle, ekkor kap fontos szerepet a mozgatható utaslépcső. 

Az MH Pápa Bázisrepülőtéren egyik fejlesztés éri a másikat, folyamatosan újulnak meg épületek, új rendszerek állnak szolgálatba és a katonák által használt eszközparkot is fejlesztik. A legújabb eszköz a CDS 2438 típusú mobil utaslépcső. Ez a könnyen mozgatható, egyszerűen kezelhető és biztonságos szerkezet teszi lehetővé, hogy a Pápára érkező alacsony és közepes magasságú repülőgépekből egyszerűen, gyorsan és biztonságosan tudjanak kiszállni, majd ugyanígy beszállni az utasok és a személyzet. 

Az MH Pápa Bázisrepülőtér eddig is rendelkezett hasonló rendeltetésű eszközökkel, ezek képességeit egészíti ki az új utaslépcső. Az új beszerzést könnyen a fogadott repülő mellé lehet vontatni, és sérülés okozása nélkül a géptörzshöz kapcsolni. A konstrukció használható 180 centimétertől 380 centiméterig terjedő küszöbmagasságú repülőgépekhez (például BaE 146, Airbus 320).

A műszaki fogadócsoport tagjai az elméleti oktatás után, a gyártó utasításai alapján egymás után próbálták ki az utaslépcső kezelőszerveit, majd sikeres vizsgát tettek az elsajátított oktatási anyagból. A módszertani foglalkozás után az MH Pápa Bázisrepülőtér Repülést Biztosító Százada használatba vette az új utaslépcsőt, ami kiválóan szerepelt a gyakorlatban is.

Forrás: honvedelem.hu

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 20., 09:53
A francia-indiai kapcsolatok hosszú évtizedekre nyúlnak vissza. Jó példa erre a Jaguar, a Mirage 2000-es és legutóbb a Rafale típusok ázsiai hadrendbe állítása, amely a két légierő közötti viszonyt is szorosabbra fűzte.
2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 27., 16:45
Dr. Bali Tamás dandártábornok pályája jól példázza, hogyan válik a repülés iránti rajongásból több évtizedes katonai hivatás. Az interjúban az MH Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság légierő parancsnokhelyettese mesél helikopterpilótaként töltött éveiről, missziós tapasztalatairól, korábbi parancsnoki beosztásáról, a magyar légierő képességfejlesztésének irányairól, valamint arról a sokrétű szolgálatról, amely mostani pozícióját jellemzi.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026-05-04 16:00:50
Az Emirates működése közel jár ahhoz, hogy visszatérjen a normális üzletmenetre: a légitársaság globális hálózatának 96 százaléka már helyreállt. Az elmúlt hetekben a légitársaság fokozatosan újraindította járatait az amerikai kontinensen, Európában, Afrikában, Nyugat-Ázsiában, a Közel-Keleten és az Öböl-menti térségben, valamint a Távol-Keleten és Ausztrálázsiában.
2026-04-30 11:06:23
A Wizz Air közvetlen járattal köti össze a török és a magyar fővárost április 29-től, tovább bővítve a két ország közötti légi összeköttetést. A légitársaság eddig Isztambulba, valamint a nyaralók körében kiemelten népszerű Antalyába közlekedett a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérről, most szerdától pedig hetente három alkalommal már Ankara is közvetlenül elérhető.
2026-04-28 13:06:43
A tavalyi sikeres együttműködés eredményeire építve tovább erősíti szakmai kapcsolatát a HungaroControl és a hazai meteorológiai szolgáltató, a HungaroMet. Április 15-től, 8 és 20 óra között, ismét kijelölt meteorológus segíti a léginavigációs szolgáltató munkatársait az irányítóteremben, míg május 1-jétől az éjszakai műszakokat is készenléti, időjárásvezérelt rendszerben támogatják.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 05. 12., 10:54
A magyar JAS 39 Gripen vadászgépek a görögországi Araxos Légibázison megrendezett NATO Tiger Meet többnemzeti repülőgyakorlat szpotternapján (is) hasítottak.
2026. 05. 11., 11:08
Röviddel a rendszerváltás után, az 1990-es évek elején átalakult a hazai mezőgazdasági repülés.
2026. 05. 04., 09:45
Az An-26-os típus kivonását követően immár két KC-390-es biztosítja a Magyar Honvédség rámpás szállítórepülő képességét.
2026. 04. 27., 09:19
Az ötvenes-hatvanas években egy magyar átlagember csak nagy ritkán jutott kézzelfogható közelségbe egy helikopterhez.

  Legfrissebbek most

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.