A Déli Katonai Körzet repülőgép-vezetői az Azovi-tenger partján fekvő Primorszko-Ahtarszk repülőterén gyakoroltak a Moszkvában, a Vörös tér felett május 9-én végrehajtandó légiparádéra.
A közös gyakorlás előtt a pilóták saját bázisaikon gyakoroltak, finomították a kötelékben történő repülés végrehajtását. A kötelékrepülés elemeinek gyakorlása a bevett metódus szerint a földön – „gyalogos repülés” – kezdődött, repülőgép-makettekkel a pilóták kezében. A felkészülés során a fő hangsúly a kötelékben, illetve az egyes repülőgép csoportok közötti távolság megtartásán volt.
A május 9-ei parádén a „7”-es számot az Asztahanyban állomásozó MiG-29UB vadászrepülőgépek, míg a „0”-t a Primorszko-Ahtarszk-i és Budennovsk-i Szu-25SzM csatarepülőgépek fogják az égre rajzolni. A gépek párban hajtották végre a felszállást, a gyülekezési idő csökkentése érdekében. A „70”-est hét MiG-29UB és nyolc Szu-25 alakította ki kb. 10-15 perc alatt, majd mintegy 600 méteres magasságon kötelékben négy átrepülést hajtottak végre. A MiG-29 és Szu-25 alkotta kötelék áttelepül a Cskalovszkij bázisra, ahol a pilóták folytatják a felkészülést, a légiparádén résztvevő összes repülőgép és helikopter társaságában.
(Forrás: Airforce.ru; Fotók: Andrej Zincsuk)
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
A francia-indiai kapcsolatok hosszú évtizedekre nyúlnak vissza. Jó példa erre a Jaguar, a Mirage 2000-es és legutóbb a Rafale típusok ázsiai hadrendbe állítása, amely a két légierő közötti viszonyt is szorosabbra fűzte.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.