Zűrös napok a Baltikumban

A német pilóták két MiG-31 Foxhound elfogóvadász, két-két Szu-24 Fencer és Szu-34 Fullback, és egy Szu-27 Flanker vadászgép alkotta köteléket azonosították illetve kísérték tovább a Balti-tenger felett. Azt nem lehet tudni, hogy a kötelék gyakorlatot hajtott végre, tesztelendő a NATO légtérvédelmének müködését és elszántságát vagy a kaligyingrádi orosz exklávé katonai repülőterére tartó kötelékről volt szó. Mindenesetre a katonai szövetség képviselői szokatlanul nagy méretünek minősítették az orosz köteléket. 

Az első eshetőséget erősítették meg a másnapi riasztások, ahol összesen három orosz köteléket kellett közelebbről is szemügyre venni. Reggel három órakor egy nyolcgépes köteléket észleltek, mely az Északi-tenger felett, nemzetközi légtérben repült Norvégia irányába. A Norvég Királyi Légierő készültségi F-16AM Falconjai négy Tu-95-ös stratégiai bombázókat  és négy Il-78 Midas tankergépet azonosítottak. A kötelékből hat gép visszafordult, míg kettő gép Norvégia határai mellett dél felé repült tovább. Őket a Brit Királyi Légierő Typhoon-jai várták, majd átvették őket a Portugál Légierő F-16AM vadászgépei. Természetesen rádiózás vagy repülési terv leadása itt sem történt. 

Később két újabb Tu-95-öst és két Szu-27-es vadászgépet „fogtak” a Fekete-tenger felett a Török Légierő F-16C Falconjai. S persze visszatért a „hetes kötelék” is a Balti-tenger felé: őket a litvániai ©iauliai melletti repülőtérről felszálló portugál F-16AM-ek fogták el. A kötelék végül visszatért Oroszországba.