2026. 05. 08. péntek
Mihály
: 357 Ft   : 303 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Új, magyar üstökös az égen - a magyar repülőipar megmentése

JETfly  |  2014. 06. 20., 14:41

Az idén tavasszal megalapított Magnus Aircraft Zrt. egy ún. „high-tech” alapokon működő  vállalat, melynek szakember gárdája közel évtizedes szakmai tapasztalatot szerzett a kompozit sportrepülőgépek kifejlesztése és gyártása terén. Mérnökeinknek oroszlán része volt az egykor virágzó, majd egy büntető ügyből fakadó felszámolás sorsára juttatott Corvus Aircraft Kft. repülőgépeinek kifejlesztésében, amelyek alapvetően az UL és LSA kategóriát célozták meg. Cégünk nagy tudású és tapasztalattal rendelkező szakmai állománya, természetesen 2009-ben gyökeresen részt vett a  Red Bull megrendelésére kifejlesztett és jelenleg is az Air Race sorozatban szereplő Besenyei Péter vezette Corvus Racer R 540 forma 1-es gépének megszületésében.

A magas szintü tudás és szakmai tapasztalat birtokában az elmúlt 3 év során kifejlesztésre került egy olyan többfunkciós repülőgép, mely rendkívüli adottságainak köszönhetően ma a legmagasabb minőségi és müszaki színvonalú sportrepülőgép a nemzetközi piacon. Cégünk többek között fő célként tüzte ki azt, hogy az anno európai és hazai forrásokkal komolyan megtámogatott, ám a már említett fiaskónak köszöntően sajnálatosan a 2011-ben romjaira hullott magyar kompozit repülőgépgyártó ipart megmentse. Az akkor felhalmozott szakmai tudást és a szakember gárdát felkarolva harcolunk azért, hogy e tudás ne vesszen el, ne jusson idegen kézre, hanem inkább maradjon magyar érték, sőt azt továbbfejlesztve a nemzetközi piac meghatározó szereplőjévé váljon, hogy büszke lehessen arra minden honfitársunk!

Besenyei Péter

A gépünk „Fusion” keresztnevét köszönheti a RACER nagybátyótól örökölt gyorsaságnak, kiváló repülőképességének, valamint  - az egyedülálló kompozit-technológia eredményeként  - a magas szilárdsági terhelhetőségének (+6,-3g). Mindez megjelenítődik egy gyönyörü, sportos formavilágban, amely könnyedségének köszönhetően alacsony üzemeltetési és karbantartási költség jelent a fenntartónak. Repülőgépünk már megszerezte a németországi DULV engedélyt is, amely fémjelzi a legkiválóbb minőséget és megbízhatóságot.  

A Magnus Aircraft Zrt. életében a következő nagy lépés egy olyan nagyméretü összeszerelő és kompozit üzem létesítése, amely képes lesz kiszolgálni a Magnus Fusion iránti egyre növekvő keresletet. Cégünk jelenleg Kecskeméten egy vadonatúj üzemcsarnokban szereli össze a gépeket, de a megrendelés állomány drasztikus növekedésének köszönhetően egy új gyártóüzem fog épülni, amely várhatóan 2015 nyarán nyitja meg kapuit, és elkezdődhet a nagydarabszámú széria sorozatgyártás. A vállalat fő stratégiája, hogy nem csupán a „csupasz” terméket kínálja a piacon, hanem egy ún. komplex csomag, amely a repülőgép mellé egy pilóta típusképzést jelenthet, ha igény van rá, márpedig  azt maga a piac generálja a gyártók felé. 

Az nagy nemzetközi várakozást követően immár a magyar piac számára is elérhetővé válik a repülőgép megvásárlása. A hazai bevezetés időszakában,  azaz a 2014-es esztendő végéig, jelentős kedvezményeket ajánlunk a magyar vevők számára. A hazai közönség idén szeptemberben találkozhat először élőben a Magnus Fusion-nal.  A pontos időpont és a részletes program hamarosan felkerül a Magnus Aircraft Zrt. hivatalos weboldalára a www.magnus-aircraft.com – ra.  Kérjük kövessen bennünket figyelemmel, és előzetesen jelentkezzen be próbarepülésre. 

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2026. 04. 29., 17:43
2026. április 29-én, szerdán, újabb mérföldkövéhez érkezett a Magyar Légierő Gripen programja, hiszen két új JAS 39C érkezésével immáron 16 gépesre bővült a flotta, fontos részét képezve a hazai Gripen üzemeltetés 20 éves jubileumának. Mutatjuk Olvasóinknak az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár mai eseményéről készült felvételeket!
2026. 04. 20., 09:53
A francia-indiai kapcsolatok hosszú évtizedekre nyúlnak vissza. Jó példa erre a Jaguar, a Mirage 2000-es és legutóbb a Rafale típusok ázsiai hadrendbe állítása, amely a két légierő közötti viszonyt is szorosabbra fűzte.
2026. 04. 14., 16:45
A közelmúltban számoltunk be lapunkon arról, hogy február végén deaktiválták az Amerikai Légierő 571. Repülőgép Karbantartó Századát, mely az A-10-es csatarepülőgépek hasonló munkálatait is végezte. Most egy friss, a típushoz kapcsolódó hír érkezett, mely egy újabb fejezetet zár le az A-10-esek történetében.
2026. 04. 27., 16:45
Dr. Bali Tamás dandártábornok pályája jól példázza, hogyan válik a repülés iránti rajongásból több évtizedes katonai hivatás. Az interjúban az MH Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság légierő parancsnokhelyettese mesél helikopterpilótaként töltött éveiről, missziós tapasztalatairól, korábbi parancsnoki beosztásáról, a magyar légierő képességfejlesztésének irányairól, valamint arról a sokrétű szolgálatról, amely mostani pozícióját jellemzi.
2026. 03. 24., 11:14
Nem egyszerű a helyzete a moszkvai vezetésnek, ha az orosz űr- és légierő napi műveleteit, illetve a régóta esedékes generációváltását kívánja megoldani. A felemás, de a fejlesztéseket, gyártást mindenképp drágító, nyugati szankciók mellett számolnia kell a fegyverpiaci pozícióinak feladásával is.
2026. 03. 03., 17:00
Újabb mérföldkövet jelentő eseményről számolt be a Portugál Légierő a KC-390-es szállító repülőgépe kapcsán: az eddigi leghosszabb távú repülésüket Portugália (Beja) és Mozambik (Maputo) között teljesítették a napokban, 15 óra 25 perc alatt.
2026-04-30 11:06:23
A Wizz Air közvetlen járattal köti össze a török és a magyar fővárost április 29-től, tovább bővítve a két ország közötti légi összeköttetést. A légitársaság eddig Isztambulba, valamint a nyaralók körében kiemelten népszerű Antalyába közlekedett a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérről, most szerdától pedig hetente három alkalommal már Ankara is közvetlenül elérhető.
2026-04-07 18:00:54
Miközben már a negyedik magyar váltás szolgál a NATO legnagyobb szárazföldi missziójának helikopter egységében Koszovóban, Szolnokon az MH Kiss József 86. Helikopterdandár három korábban ott szolgált katonájával beszélgetett a honvedelem.hu misszióbéli tapasztalataikról. Dajka Attila őrnagy, főtiszt, oktató-berepülő gépparancsnok és Stark Péter Bence hadnagy, beosztott tiszt, H145M gépparancsnok helikoptervezetőként, Rontó Károly zászlós, sárkány-hajtómű ellenőr zászlós pedig üzembentartóként volt az első váltás tagja.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 05. 04., 09:45
Az An-26-os típus kivonását követően immár két KC-390-es biztosítja a Magyar Honvédség rámpás szállítórepülő képességét.
2026. 04. 27., 09:19
Az ötvenes-hatvanas években egy magyar átlagember csak nagy ritkán jutott kézzelfogható közelségbe egy helikopterhez.
2026. 04. 15., 12:28
Szolnokon megtörtént az, amire eddig nem volt példa a hazai katonai repülésben. A felszállást előkészítő műszaki szakember, az oktató és a növendék is nő volt. Ők hárman új fejezetet nyitottak az MH Kiss József 86. Helikopterdandár történetében.
2026. 04. 13., 11:51
Egyre több pilótajelölt vág bele élete egyik legmeghatározóbb élményébe: az első egyedüli repülésbe. Amikor az oktató kiszáll, és csak ő marad a pilótafülkében – ez az a pillanat, amikor valóban pilótává válik valaki.

  Legfrissebbek most

Újabb exportsiker az Embraer számára! A friss bejelentés értelmében az Egyesült Arab Emírségek is a brazil gyártó C-390-es típusát választotta: a hivatalos sajtóközlemény szerint 10 példányt (opcióként további 10 darabot) vásárolnak az egyre népszerűbbé váló szállító repülőgépből.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A II. világháború csendes-óceáni hadszínterét kezdetben a japán flotta uralta. A Pearl Harbor utáni hónapok a nyugati szövetségesek számára valóságos vesszőfutást jelentettek, amelynek során számos hadihajót és tengerészek ezreit vesztették el.