Újabb galériával jelentkezünk, melynek középpontjában ezúttal a helikopterek állnak, azon belül is a gyártás egyes munkafolyamatai, illetve a berepülés pillanatai. Választásunk az 1933-ban létesített Kazanyi Helikoptergyárra esett, ahol 1951-ben indult a forgószárnyasok gyártása. Képgalériánk segítségével most közelebbről is szemügyre vehetjük a kategóriájukban a világ legnépszerűbbjei között számon tartott Mi-8/Mi-17 helikopterek gyártását, továbbá a szintén itt készülő Anszat könnyű helikoptereket, és a Mi-38-as többfeladatú szállítóhelikopter újabb prototípusának elkészültét. Kérjük tekintsék meg képgalériánkat!
Készül a Mi-38-as a Kazanyi Helikoptergyárban
Képgaléria: Marina Lystseva
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
dddddd
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
A francia-indiai kapcsolatok hosszú évtizedekre nyúlnak vissza. Jó példa erre a Jaguar, a Mirage 2000-es és legutóbb a Rafale típusok ázsiai hadrendbe állítása, amely a két légierő közötti viszonyt is szorosabbra fűzte.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.