RIAT 2013 - érkezés a fairfordi katonai repülőtérre

A Kecskemét-Brüsszel „nagy ugrást” Jenei Barna alezredes vezetésével tettük meg, a belga főváros repülőterének katonai részén tankoltunk, majd a Csatorna felett már Fábián László százados kezében volt a szállítógép szarvkormánya. A két repülőgép-vezető munkáját Juris Norbert százados, Tóth József százados és Horváth János főhadnagy segítette. 

Pontosan 12 órakor tapsolhatta meg a kerítésnél álló több száz fős megszállott spotter-sereg a magyar An-26-os szállítógép landolását, és ezen nem kell nagyon csodálkozni, hiszen minden, az egykori Varsói Szerződés valamelyik tagországából érkezőnek kijár ez a megkülönböztetett érdeklődés, mivel az így készült fotók értékes relikviák a gyüjteményekben. 

40 perccel érkezésünk után a Langó Viktor százados vezette együléses JAS−39-es Gripen a jordán Sólymok után landolt Fairfordban. A fiatal bemutatópilóta a zeltwegi repülőnapon nemrég bemutatott programot repüli majd szombaton és vasárnap, melynek látványos részlete a negatív túlterheléses manőver után az a pillanat, amikor a levegőbe jutó kerozint a forszázs lángja begyújtja, és a Gripen mögött pár pillanatra feltünik a „fáklya”. 

A magyarok érkezése 0:46-tól

A pénteki nap a gyakorlásé lesz, melynek során nemcsak a bemutatópilóta, de a müszakiak − Weisengruber Zoltán főhadnagy, Bencsik Csaba zászlós, Erdélyi Sándor főtörzsőrmester és Kenyeres „lovag” Dénes törzsőrmester − is bizonyíthatják felkészültségüket. 

Galéria: RIAT 2013 - érkezés a fairfordi katonai repülőtérre