2024. 05. 29. szerda
Magdolna
: 385 Ft   : 355 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Végső fázisában a magyar Gripen szimulátor fejlesztése

JETfly  |  2013. 01. 07., 16:17

Végső fázisához érkezett a magyar Gripen szimulátor fejlesztése, melynek kapcsán most részletesebben is bemutatjuk Olvasóinknak a projektet. Svédország 4+ generációs többfeladatú repülőgéptípusa eléggé mostohagyereknek számít a szimulátorok körében. Amíg más, ismertebb típus esetében az évek, illetve évtizedek folyamán számos szimulátor látott napvilágot, addig ezen repülőgép esetében mindösszesen egy darab készült, a Microsoft, Flight Simulator 2004 (később FSX) névre hallgató szoftveréhez. A 2007-ben megjelent kiegészítőt az Alphasim kiadó neve fémjelzi.

A modern repülőgépek esetében sajnos mindig belefutnak a fejlesztők az adott repülőgép dokumentációjának hiányába. Ennek oka, hogy ezen repülőgépek rendszereinek túlnyomó többsége titkos, valamint a legújabb repülőgépek esetében fennáll még az üzemeltető országok és a repülőgépek korlátozott darabszáma. A Gripen tehát nem véletlenül hiányzik a szimulátor világból, a bevezetőben már említett Alphasim-es, valamint egy-két arcade jellegü játékban történt megjelenésen kívül. A repülőgéptípus viszont azóta egyre több ország légierejében jelent meg, továbbá a SAAB reményei szerint ezen országok száma a továbbiakban még nőni is fog.

Gripen szimulátor

Az Alphasim féle JAS-39 kabinja, 2007-ből.

Miután a JAS-39 Gripen C/D (EBS HU verzió) modifikációi 2006-ban megjelentek a Magyar Légierő állományában, felmerült az ötlet, hogy valamilyen formában integrálni kellene az akkor már viszonylag széles körben ismert, Eagle Dynamics által készített Lock On széria aktuális tagjába. Ezen törekvések viszont gyorsan abbamaradtak, mivel akkoriban még nem sok információ látott napvilágot a repülőgépről.

 

 

Azóta a helyzet valamit változott, a már fentebb említett okok miatt, de még mindig elég erős fejsze kell az embernek, aki ilyen „vastag fába” akarja azt vágni. Nem véletlenül jelenthető ki ez, ugyanis az Alphasim által 2007-ben valósághünek (mondjuk általában minden fejlesztő így reklámozza a termékét) titulált kiegészítő sem volt nagyon köszönőviszonyban a valósággal.

 

Gripen szimulátor

JAS-39C, immáron a DCS World-ben a magyar Gripen szimulátor project.

Akkoriban egy-két kabinmontázson, valamint színes reklámanyagon kívül nem sok minden állt a fejlesztők rendelkezésére. 2008-ban aztán egy francia fiatalember úgy döntött, hogy modellező tudását latba vetve megalkotja a Gripen C és D verziójának 3D modelljét, amelyet később integrált is a Lock On széria akkori, Flaming Cliffs névre hallgató tagjába. Voltak tervei, hogy kabint is készít a repülőgépekhez, de aztán ez a projekt már nem valósult meg részéről. Elkészítette még a modellek Flaming Cliffs 2.0 verzióval kompatibilis verzióját is, kiegészítve a szintén svéd Viggennel, valamint a SAAB 340-essel, de ezeket leszámítva lezárult a történet.

 

Gripen szimulátor

Az új 3D kabin.

2012-ben aztán felmerült újból a Gripen hazai megvalósításának ötlete, miután megjelent az Eagle Dynamics, DCS World (Digital Combat Simulator) névre hallgató, immáron új felfogásban fejlesztett, modulrendszerü terméke. Ez a szoftver ingyenesen letölthető az Eagle Dynamics hivatalos DCS honlapjáról, és alapból tartalmazza repülhető gépként a Szu-25T-t. Ehhez vásárolhatók meg a különböző modulok. Jelenleg 5 darab modul érhető el a programhoz: Black Shark 2, A-10C, P-51, Combined arms, továbbá a nem olyan régen megjelent Flaming Cliffs 3. Ez utóbbi gyakorlatilag a Lock On szériában már megszokott repülőgépek DCS világba történő átemelését foglalja magában, az egy-egy repülőgépet feldolgozó modulokkal szemben jóval szerényebb formában (egyszerübb szintü repülési modell, leegyszerüsített avionika, régi külső 3D modellek). A magyar Gripen projektet a JETfly felkérésére az MH59. Szentgyörgyi Dezső Virtuális Repülőbázis tagjai kezdték el fejleszteni. Alapból a koncepciónk abból indult ki, hogy a DCS World-be próbáljuk behelyezni a típust, de mivel számos technikai akadályba (az újabb verziókkal együtt a fejlesztési lehetőségek korlátozása ED részéről) ütköztünk, így végül kénytelenek voltunk, jó pár kompromisszum megkötésével az FC3-at választani.

 

Gripen szimulátor

A kabin és az MK 10L katapultülés, egyelőre még színek nélkül.

Mivel a külső JAS-39C 3D modell adott volt, így ennek használata mellett döntöttünk. Sajnos ez a modell sem tökéletes, de a lehetőségekhez mérten igyekeztünk korrigálni a fontosabb hibákat. Sok száz, az interneten fellelhető, valamint általunk készített képet és videófelvételt átnézve dolgoztunk, hogy minél reálisabb legyen a dolog. Ugyanez vonatkozik az általunk készített 3D kabinra is. Szerencsére sikerült használható anyagot összegyüjteni különböző internetes honlapokról és fórumokról, de ahogy már fentebb olvasható volt, nem egyszerü egy ilyen fejlesztés. Ráadásul az Eagle Dynamics fejlesztési koncepciója nem igazán teszi lehetővé, hogy „egyszerü” külsős fejlesztőként komolyabb, a hivatalos modulokhoz hasonló mélységben és minőségben lehessen fejleszteni. Gyakorlatilag ez annyit takar, hogy semmilyen plusz információ nem áll a rendelkezésünkre a program müködésével kapcsolatban, egy-két alapszintü dologtól eltekintve, szóval az elmúlt évek tapasztalatára, valamint a „kilogikázó” képességünkre hagyatkozva vagyunk kénytelenek dolgozni.

 

Gripen szimulátor

A HOTAS rendszer részei, valamint a kapcsolók közelről, még a felületek (színek) nélkül.

A cikk zárásaként pedig egy jó hírt szeretnénk megosztani a hazai szimulátor rajongókkal. Az elkészülő szimulátor szoftver magán célra ingyenesen letölthető lesz (katonai, toborzás célra fizetős verzió kerül majd kiadásra). Cél, hogy Gripen alapokon ismét felelevenítésre kerüljenek a szimulátor bajnokságok. Magyarországon idáig öt magyar és három Európa bajnokságot szervezett a JETfly 2003 és 2007 között.

 

 

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!

Még több friss hír

2024. 05. 23., 12:42
Túl sok információ továbbra sem érhető el az Amerikai Légierő stratégiai csapásmérő flottáját megújító B-21 Raider típusról, de 2024. május 22-én új felvételeket publikáltak a tesztrepülését teljesítő bombázóról.
2024. 05. 17., 11:26
Nem könnyű a semleges országok élete. Pláne nem, ha kicsik és védelmi iparuk nem fejlett. Így járt Ausztria is: éppen ezért jelent most komoly fejtörést légierejének fejlesztése.
2024-05-27 12:14:23
2018 után újra hazánk ad otthont a Nemzetközi Katonai Sporttanács által szervezett 46. Katonai Ejtőernyős Világbajnokságnak – jelentette be dr. Bali Tamás ezredes, az MH Kiss József 86. Helikopterdandár dandárparancsnoka a Szolnok-Szandaszőlős Sportrepülőtéren tartott sajtótájékoztatón, május 24-én, pénteken.
2024-05-21 10:57:16
Életükben először szálltak fel önállóan a Nemzeti Közszolgálati Egyetem harmadéves, állami légijármű-vezető képzésen résztvevő honvéd tisztjelöltjei nemrégiben az egyetem szolnoki kampuszán, Zlin-143, valamint Zlin-242 típusú repülőgépekkel.
2024-05-14 13:32:49
2024. május 13-án ismét bővült a Magyar Légierő H225M típusú, közepes többcélú helikopter flottája. Mutatjuk Olvasóinknak a 74-es és 75-ös oldalszámú példányok fotóit, melyek érkezésével 8 gépesre bővült a flotta.
   MÁSOK ÍRTÁK
2024. 05. 29., 09:07
Az első képsorozat két, februári napon készült a honvédség 08-as oldalszámú H145M helikopteréről.
2024. 05. 24., 11:58
Minden ami repülés címmel szombaton kiállítás nyílik a Ballószögi Faluházban. A négynapos rendezvény fókuszában a 30 éves ballószögi repülőtér áll, és több egykori vadászrepülő pilóta is ellátogat a nagyszabású eseményre.
2024. 05. 23., 09:26
MiG és Szuhoj harci repülőket állított ki a kertjében egy kiskőrösi gyűjtő. A Dutra Fesztivál megnyitónapján Firkó János is bemutatta kedvenceit a közönségnek.
2024. 05. 22., 09:13
A második világháborút követő években az amerikai légierő, a haditengerészet és a tengerészgyalogság legtöbb gépe még dugattyús motorral repült.

  Legfrissebbek most

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A Roszatom nukleáris üzemanyagot gyártó részlegéhez, a TVEL-hez tartozó Csepecki Gépgyárban megkezdték azoknak a speciális spirálbordás titáncsöveknek a gyártását, amelyek a világ majdani legnagyobb atomjégtörő hajóján a gőzfejlesztők szerkezeti merevségét biztosítják.