Rohamosan növekszik a légiutas-forgalom Oroszországban

A napvilágra került adatok szerint az orosz utasszállító flottában, 2010-ben 519 gép állt szolgálatban a 100 vagy ennél több férőhelyes repülőgépek kategóriáját tekintve. Ez a szám 2030-ra 1058 darabra nőhet, ami azt jelenti, hogy az elkövetkezendő két évtizedben az orosz légitársaságoknak 1006 darab gépre (közel 95 milliárd dollár értékben) lesz szükségük, hogy a repülőgépek cseréjét is figyelembe véve tartani tudják a flottabővítés szükséges ütemét. Ebből a mennyiségből körülbelül 839 példány a regionális útvonalakat jelenleg is domináló egyfolyosós utasszállítóké, 145 darab a szélestörzsü gépeké, míg a legnagyobb utasszállítókból (VLA - Very Large Aircraft) 22 darabra mutatkozik igény, hogy eleget tudjanak tenni a folyamatosan növekvő nemzetközi utasforgalomnak.

Az orosz gazdaság fejlődésének, illetve a légitársaságok konszolidációjának egyenes következménye az utasforgalom növekedése, és az ebből fakadó flottabővítések. Az Airbus előrejelzése szerint Oroszországban az elkövetkezendő 20 évben évenkénti lebontásban 5,6%-kal nőhet az utasforgalom, ami sokkal gyorsabb, mint a jelenlegi 4,8%-os világviszonylati arány. A nemzetközi célállomásokra vonatkozóan a legnagyobb növekedés az Oroszországból az Ázsia-Csendes-óceáni régióba, illetve a Szovjetunió volt tagországaiba utazók létszámában várható.

Az Airbus folyamatosan bővíti jelenlétét Oroszországban: Moszkvában például létrehoztak egy Airbus Engineering Centre központot, számos kutatási és technológiai projektben vesznek részt, továbbá részegységek gyártásában is fontos szerepet játszanak. Az Airbus már közel 20 éve jelen van az orosz repülőgép-iparban, napjainkban kilenc orosz légitársaság több mint 170 Airbus repülőgépet üzemeltet, az elkövetkezendő években 80 új gépet vehetnek majd át a gyártótól.

Az Airbus óriása az idei MAKSZ légiszalonon is tiszteletét tette