Az indiai védelmi minisztérium 12 repülőgépgyártással foglalkozó céget keresett meg információszerzés céljából az általuk gyártott kiképző repülőgépekkel kapcsolatban. Az indiai katonai vezetés összességében 75 darab kiképző repülőgép beszerzését tervezi, amelyek közül 12 darabot a tender befejezését, illetve a szerződés aláírását követő két éven belül kell, hogy átvegyen az indiai légierő.
Az indiai légierő a lehetséges típusok között tartja számon többek között a lengyel PZL-130TC-II Orlik kiképző repülőgépet, éppúgy mint a brazil EMB 312 Tucanot, a svájci Pilatus PC-7 vagy PC-9 modifikációit, az amerikai T-6 Texant, az olasz M311, a német G-120 TP-t, vagy éppen a koreai KT-1 típust.
Az indiai pilótanövendékek képzése jelenleg a hazai Hindustan Aeronautics által gyárott HPT-32 Deepak típuson zajlik, illetve talán pontosabb úgy fogalmazni, hogy zajlana. A repülőgéppark nagyrésze a földön állva várja sorsa jobbrafordulását, mivel a gépek egy részén 2009-ben komoly meghibásodásokat észleltek, amelyek következtében több repülőkatasztrófa történt.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.