A Cseh Légierő és a polgári repülés képviselői immár 15. alkalommal rendezték meg a Czech International Air Fest-et, szeptember első hétvégéjén. A rendezvény helyszínéül ezúttal is a Brno melletti nemzetközi repülőtér szolgált. Bár a rendezvényre számos ország és légierő gépeit hívták meg, sajnos a nemzetközi résztvevők aránya elég alacsony volt.
Mivel a dinamikus program csak 11 órakor kezdődött bőven volt idő a felszállópályával párhuzamosan futó gurulóúton elhelyezett statikus kiállítás megtekintésére. A sort a NATO E-3A Awacs-a nyitotta, mellette foglalt helyet testvére a USAF KC-135 Stratotankere.
Mellettük a cseh és szerb légierő An-26-os szállítógépei lógatták szárnyaikat a tüző napon, majd két Alca következett. Számomra egy kicsit kevésnek tüntek, mintha Kecskeméten több lett volna belőlük, viszont a cseh légierőnek már nem kell eladni őket. A szokásos L-39 Albatroszokból 2 igazán különleges lett kiállítva, egyikük a cseh légierőtől különleges festéssel (a típus 1968-as szüzfelszállására emlékezve), a másik pedig hazánkat képviselte, őt nem kell bemutatnom. A sorban a csehek egy Gripen-je, a Luftwaffe F-4 Phantom-ja és az USAF 2 Lakenheath-i F-15C-je sorakozott.

A „guruló” végén egy CASA-295-ös szállító és 5 An-2 álldogált, szerencsénkre őket a levegőben is láthattuk, bizonyítva, hogy a jó öreg Ancsák a mürepülésben sem utolsók. A guruló másik oldalán forgószárnyasok, köztük a magyar légierő Mi-24-es harci helikoptere foglalt helyet.
A dinamikus bemutató a szokásos nyitóképpel indult, elsőként a 2×3 Mi-24 érkezett, majd hasonlóan 3-as formációkban Albatroszok, Alcák és Gripenek. A sort egy VIP A319 zárta.A nyitóképből kiválva láthattuk 2 L-159 Alca imitált csapásmérő programját látványos pirotechnikai segédlettel. A nap folyamán a cseh légierő bemutatta arzenáljának majd minden szegmensét, egyedül a Mi-171 típusú helikopterek maradtak a földön. A legnagyobb külföldi résztvevő a belga légierő volt, tőlük F-16, A-109 és Seaking „SAR” bemutatót láthattunk.

Belga F-16-os
Talán kicsit viccesen hangzik, de igazi csemegeként hatott több távirányítású modell repülése köztük egy sugárhajtású MiG-15-ös is.

Ha már a csemegéknél tartunk, számos I. világháború korabeli replikát is lehetett látni, köztük a vörös báró Fokker DR-1-ét. A replikák egyike még versenyre is kelt egy automobillal, a közönség szerencséjére ettől a programtól távol tartották magukat - más országoktól eltérően - a média "szupersztár" képviselői.

Alacsony áthúzás kötelékben 1

Alacsony áthúzás kötelékben 2
Kötelékeket is láthattunk néhányat, így az otthon már ismert szerb és horvát formációk, valamint a lengyelek Iskry csapat füstölte tele az eget. Sajnos a szlovákok ígért MiG-29-e - csak úgy mint nálunk - itt sem volt látható.
Bár az időjárás kellemes volt mindkét napon a kissé szegényes programot kárpótolták a különböző sütödék és sörcsapoló helyek.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.