A Boeing Company beszerelte a két CFM56-7B típusú hajtóművet az amerikai haditengerészetnek épülő első P-8A Poseidon típusú repülőgépbe június 21-én. Az összeszerelési tervek szerint végezték a munkákat, így a hajtóművek integrálását a szárnyak törzshöz szerelése és az elektromos rendszer teljes ellenőrzése után hajtották végre. Az előírt tesztek elvégzése után megkezdik a földi gurulási próbákat is, hogy a tervezett határidőre - 2009-re - átadhassák az első repülőgépet a megrendelőnek.
A hajtómü üzembehelyezése az egyik legnehezebb munkafázis a repülőgép építése során. A Boeing Integrated Defense System és a Boeing Commercial Airplanes együtt fáradozott a P-8A Poseidon megvalósításán, hogy a 737-800 alapjaira építsenek egy katonai repülőgépet. Az amerikai gyár már harmadik repülőgép sorozatban használja ki a Next Generation 737 család előnyös tulajdonságait.
A CFM hajtómüvek több mint 12000 kilogramm tolóerővel rendelkeznek kilencvenkilenc százalékos terhelésen. A megrendelt hajtómüveket a Poseidon gépekhez május elején vette át a Boeing a gyártótól.
Az amerikai haditengerészet tervei szerint 108 darab P-8A típusú repülőgéppel váltja fel a jelenleg is szolgálatban álló P-3C-ket 2013-ig.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
A francia-indiai kapcsolatok hosszú évtizedekre nyúlnak vissza. Jó példa erre a Jaguar, a Mirage 2000-es és legutóbb a Rafale típusok ázsiai hadrendbe állítása, amely a két légierő közötti viszonyt is szorosabbra fűzte.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.