Mint arról már a Jetfly is beszámolt, április elején hivatalosan is befejezte pályafutását a T-37 Tweet típusú kiképző repülőgép. A 80. Kiképző Ezred tisztjei kulcsokkal a kezükben vették át a T-6A Texan II-t, ami a T-37-es utóda lesz. A kulcsok mérföldkövet jelentő eseményt szimbolizáltak, hiszen a most „nyugdíjba vonult” T-37-esek hosszú éveken keresztül teljesítettek szolgálatot az ezrednél.
A sheppardi légibázisnak jelenleg 8 darab T-6A repülőgépe van, de az elkövetkező 18 hónapban egy 69 darabból álló flottát tudhat majd magáénak. A bázison jelenleg még 74 darab T-37-es állomásozik. Ez a legendás kiképző repülőgép 1956-ban kezdte meg szolgálatát a légierőnél, a sheppardi bázisra viszont csak 1966-ban érkeztek meg. Azóta ez a típus számított az elsődleges pilótakiképző repülőgépnek. Annak ellenére, hogy a több mint 50 éves gépek megbízhatóan üzemeltek, napjainkra már minden szempontból elavultnak tekinthetőek.
Az új T-6A típusú kiképző repülőgépek az USAF döntésének értelmében részt vesznek az Euro-NATO Közös Pilótakiképző Programjában, ami egyébként a valós repüléseken kívül szimulátorok használatát is előírja a kiképzés időszakában. A sheppardi légibázis T-6A típusú kiképző repülőgépeit jelenleg az oktatók tesztelik. A tanulók az előzetes tervek szerint ősszel kezdhetik meg a repülést a Texan II-vel.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Mi történt azon a napon? Ha a Nap egy bizonyos szögből sütött a kecskeméti légibázis betonjára, sokáig egy ezüstös csík emlékeztetett a 2008. április 17-i repülésre.
Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!
E-mail cím:
Megszólítás:
A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.