Levegőben az L-39NG

A repülőgép rendeltetése a beépítendő új hajtómü és

avionikai berendezések tesztelése, melynek eredményeképpen nekikezdhet az AERO

kompozit anyagos törővéggel helyettesítve azt. Az első felszállást megtisztelte

is.

A gyár elnök-vezérigazgatója, Ladislav ©imek a

következőképpen foglalta össze az első felszállás tapasztalatait: „

FJ44-4M hajtómüve, mind a Genesys Aerosystems és a SPEEL Praha avionikai

az első, sikeres felszálláson. Köszönettel tartozom a partnereinknek, akik

emelnem cégünk szakembereinek kiemelkedő munkáját is, akik a folyamatban lévő

legjobb alkatrészek és anyagok felhasználásával egy olyan repülőgépet gyártank, amellyel sikeresek lehetünk a piacon,

Az AERO Vodochody AEROSPACE ez idáig több, mint 3000 darabot

gyártott a nagysikerü L-39-es típusból – ennek a családnak lesz a legmodernebb

berendezések a kiképző gépek piacán a legjobbak közé emelik a régi-új

szeptember 19-20-a közötti ostravai NATO-DAY-en. A gyártó tervei között a

Az L-39NG kimondottan a modern légierők részére fejlesztett kiképző repülőgép. Alapja a jól bevált L-39-es, azonban a berendezéseit a legmodernebbekre cserélték le. A hajtómüvét a TAP Blue hajtómüvezérlő rendszer felügyeli, melynek köszönhetően nagyon magas a megbízhatósági indexe és alacsonyan tarthatóak az üzemeltetési költségek. Az avionikai berendezések lehetővé teszik, hogy 4. és 5. generációs vadászrepülőgépekre ezen a típuson képezzék ki a leendő pilótákat, valamint a leendő vásárlók igényeinek megfelelően változtassanak azokon. 5 külső fegyver-felfüggesztési ponttal rendelkezik, valamint alkalmas a legmodernebb, a kiképzés színvonalát emelő  szimulációs technológiák alkalmazására is.