A BAE Systems fejleszti a Sikorsky S-92 és H-92 elektronikus kormányvezérlő rendszerét

Az elektronikus kormányvezérlő rendszer tömege sokkal kisebb lesz, mint a legtöbb helikopternél alkalmazott hagyományos mechanikus rendszereknek, emellett csökkenti a teljes élettartamra kivetített üzemeltetési és üzembentartási költségeket, fokozza a biztonságot, a túlélőképességet és a bevetések hatékonyságát, miközben csökkenti a pilóta leterheltségét.

Az egyezmény értelmében a BAE Systems a Sikorsky elsőszámú szállítója lesz a jövőben kifejlesztésre kerülő elektronikus kormányvezérlő rendszereknél.

„Mivel egyre több helikoptergyártó vállalat fordul az elektronikus kormányvezérlő technológia felé, nagyon büszkék vagyunk, hogy az e területen szerzett több, mint 25 éves tapasztalatunkkal segíthetjük a Sikorsky munkáját,” mondta Mike Austill, a BAE Systems kormányvezérlő rendszerek ágazatának alelnöke. A vállalat katonai repülőeszközök számára gyárt elektronikus kormányvezérlő rendszereket, mint például a RAH-66 Comanche, a C-17 Globemaster III, az F/A-18 Hornet, és a JAS 39 Gripen, de a Boeing 777 kereskedelmi repülőgép számára is.

Az S-92 és a H-92 elektronikus kormányvezérlő rendszere a kormányvezérlő számítógépből, két botkormányból, valamint a bólintást, a bedöntést és a csúszást érzékelő szenzorokból fog állni.

„Egy helikopter irányítása eléggé intenzív munkát jelent, de az elektronikus kormányvezérlő rendszer alkalmazása jelentősen csökkenti a pilóták leterheltségét, felszabadítva ezzel a személyzetet, hogy elsődleges feladatára, az utasok biztonságos célba juttatására, vagy a katonai bevetés végrehajtására koncentrálhasson,” mondja Austill.

Az S-92 1998. decemberében hajtotta végre első felszállását és 2002-ben kapta meg az amerikai Szövetségi Légügyi Hatóság, az FAA típusalkalmassági bizonyítványát. A Sikorsky S-70 Blackhawkkal és Seahawkkal végzett elemzések alapján az új helikopter 19 üléses kereskedelmi utasszállító, 22 üléses csapatszállító, és néhány bevetés specifikus konfigurációban, mint például kutató-mentő és VIP szállító változatban lesz elérhető. 2002-ben az S-92 nyerte el az amerikai repülőgépipar legmagasabb díját, a Robert J. Collins Trófeát, a tervezés, a biztonság, a teljesítmény és az üzemeltetési költségek csökkentése terén tapasztalható áttörésért.

A H-92 Superhawk, ahogy azt az ez évi Párizsi Repülőshown bemutatták, egy többfeladatú helikopter, ami példanélküli biztonsági szintet, megbízhatóságot, üzembentarthatóságot és bevetési rugalmasságot biztosít. A helikopter a Sikorsky jelöltje az amerikai elnöki helikopter, a U. S. Marine One leváltását célzó, a közeljövőben kiírásra kerülő tenderen. Emellett az Amerikai Légierő is a Superhawk kutató-mentő változatát látná szívesen a leváltásra kerülő több, mint 100 darab Pave Hawk helyett.