2026. 10. 07. szerda
Amália
: 367 Ft   : 328 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Hüse Károly Katonai Ejtőernyős Emléktalálkozó

Hüse Károly Katonai Ejtőernyős Emléktalálkozó
JETfly  |  2019. 07. 16., 12:15
Hüse Károly Katonai Ejtőernyős Emléktalálkozó

Első alkalommal rendezte meg az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis a Hüse Károly Katonai Ejtőernyős Emléktalálkozót július 10-12. között, a Szolnok-Szandaszőlősi sportrepülőtéren.

Hüse Károly posztumusz őrnagy, a kiváló katonai ejtőernyős, az egykori neves sportoló, aki a világon ötödikként ugrotta meg Kubában az akkoriban bűvösnek számító 6000-ik ejtőernyős ugrását, 1978. május 26-án a 6263-ik ugrása során szenvedett tragikus ejtőernyős balesetet. A világbajnoki ötödik helyezett, többszörös magyar bajnok katonai ejtőernyős emlékének koszorúzással, emlékugrásokkal majd emlékversennyel tisztelegtek az aktív és nyugállományú katonai ejtőernyősök.

Dr. Bali Tamás ezredes, bázisparancsnok-helyettes, a rendezvény igazgatója megnyitójában emlékeztetett a múlt Hüse kupáira, amelyek fénye megkopott és fenntarthatatlanná vált, egy lelkes csapat azonban felkarolta az ejtőernyős emlékét, és új, méltó formát adott az emlékőrzésnek.

A rendezvényen három generáció képviselői együtt végeztek körkupolás „emlékugrásokat”: a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Honvéd Hadtudományi Karának felderítő szakos honvédtisztjelöltjei, a Magyar Honvédség aktív ejtőernyős katonái, valamint veterán, egykori mélységi felderítő katonák, akik közül dr. Lits József így emlékezett: „28 éves koromban ugrottam először és Hüse Károly volt a mentorom. Nagyon sokszor voltam, mint tartalékos katona az ő irányítása alatt ejtőernyős táborokban. Az iránta érzett tisztelet miatt vállaltam ezt a mai napot és ugrást is.”

Az MH ejtőernyős állománnyal rendelkező alakulatai között emlékverseny zajlott célraszállás és célbaugrás versenyszámban. A megmérettetés főbírója Várnagy Gyula önkéntes műveleti tartalékos alezredes, a versenyiroda vezetője pedig Kiss Antal és Molnár János nyugállományú őrnagyok voltak. Az ugrások 12-én délutánig zajlottak, majd az eredményhirdetést követően dr. Bali Tamás ezredes zárta az I. Hüse Károly Katonai Ejtőernyős emléktalálkozót.

 

Az emlékversenyen elért eredmények:

Egyéni célraszállásban: 
1. Szabó Konrád zászlós, MH 59. SZDRB
2. Rácz Csaba főtörzsőrmester, MH 2. KRDD 
3. Bereczki Zsolt főtörzsőrmester, MH 86. SZHB

Egyéni célbaugrásban: 
1. Varga Tamás zászlós, MH 86. SZHB 
2. Olenyik Roland őrmester, MH 86. SZHB 
3. Gál Szabolcs törzsőrmester, MH 86. SZHB

MH 86. SZHB Csapat célraszállásban:
1. MH 86. SZHB 1. csapat 
2. MH 86. SZHB 2. csapat 
3. MH 2. KRDD

Csapat célbaugrásban: 
1. Szolnoki Honvéd Ejtőernyős Sportegyesület (SZHESE) 2. csapat 
2. SZHESE 4. csapat 
3. SZHESE 1. csapat

Forrás: https://honvedelem.hu

Ha tetszett a cikk, kövesse
a JETflyt a Facebookon!
Ha lemaradt volna erről:

Még több friss hír

2026. 09. 18., 09:21
2026. szeptember 14-én, hétfőn adtunk hírt lapunk Facebook oldalán arról, hogy útnak indult Kanadába az első két Pilatus PC-21-es kiképző repülőgép, mely gépek azóta már meg is érkeztek végső állomáshelyükre, Moose Jaw-ba.
2026. 09. 30., 09:43
2026. szeptember 16-án nagy készülődés volt a nagykanizsai könyvtár előadótermében. Ekkor került sor a Huszár András amatőr történelemkutató és a Halis István Városi Könyvtár által közösen szervezett „Hadak útján” hadtörténeti elődás-sorozat 29. rendezvényére. Előadónk valójában hazatért hozzánk, hiszen Szabó Zoltán Róbert nyugállományú őrnagy - vagy, ahogy sokan ismerik „Topi” – városunk szülötte.
2026. 09. 21., 09:39
A katonai légijárművek jelentős részének akad fegyverzete - néha nem is kevés. S vannak olyan repülőgépek is, ahol kifejezetten az a lényeg: minél nagyobb hatásfokkal és minél messzebbről tudjon eredményesen harcolni egy másik gép ellen. Több évtizedes verseny ez már a levegőben…
2026. 09. 09., 13:39
Szeptember első hete mozgalmas volt első repülések terén: 2026. szeptember 7-én teljesítette első repülését a Holland Királyi Légierő részére készült első, Pilatus PC-7 MKX típusú légcsavaros kiképző repülőgép. Szeptember 8-án pedig a Német Légierő első F-35A típusú harci repülőgépe is a levegőbe emelkedett.
2026. 09. 04., 11:00
2026. szeptember 2-án véget ért az L-39C aktív korszaka Csehországban: búcsúrepülés keretein belül köszönt el a típus, az ünnepség egyik fő helyszíne Kbely repülőtere volt, ahol a kötelékből kiváló L-39C-t a múzeum új tagjaként köszöntötték.
2026. 09. 03., 16:22
„Eldöntöttük, hogy jövő év augusztusában repülőnap lesz Kecskeméten” – jelentette be dr. Ruszin-Szendi Romulusz a város katonai repülőterén, az egyik KC-390 Millennium szállító repülőgép fedélzetén tartott rendhagyó miniszteri értekezlet után.
2026. 08. 31., 09:12
A NATO-országok nagymacskákról elnevezett vadászrepülő századai minden évben útra kelnek, hogy egy félig komoly, félig baráti gyakorlaton megmutassák egymásnak, mit tudnak az égen - és azt is, hogy milyenre sikerült gépeik legújabb festése. 2026-ban a Tősér Péter alezredes, a Gripen harcászati repülőszázad megbízott parancsnoka vezette magyar csapat igazi különlegességgel érkezett a görögországi Araxos légibázisra.
2026. 08. 23., 17:00
Az együléses vadászgép-típusok jelentős részének készül kétüléses változata is. Gondoljunk csak az F-15 Eagle-re vagy az F-16 Fighting Falconra. Sőt, a Szu-57 Felonnak is repül már a „megkettőzött” változata. Igaz, az amerikai légierő új generációja, az F-22A Raptor és az F-35-család viszont maradt egyke…
2026-10-01 11:06:47
Új olaszországi útvonallal bővül a Wizz Air kínálata: a légitársaság 2027 júniusától közvetlen járatot indít Budapestről a Salerno Costa d’Amalfi repülőtérre. A dél-olaszországi városba hetente kétszer, szerdán és vasárnap repülhetünk, így egy hosszú hétvége is kényelmesen belefér.
2026-09-18 13:18:16
Az 1966-ban alapított regionális légitársaság mára a KLM hálózatának szerves részévé vált, amely naponta mintegy 350 járatot teljesít és ezzel fontos szerepet tölt be az európai hálózat fenntartásában.
2026-09-17 09:30:44
A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.
2026-09-16 10:09:20
A várakozásokat felülmúló nyári szezont zárt az Emirates: júliusban és augusztusban több mint 8,6 millió utast szállított, miközben hálózatán stabilan magas ülőhely-kihasználtságot ért el. A légitársaság jelenleg a fennakadások előtti kapacitásának mintegy 93 százalékán üzemel, a kereslet pedig a téli utazási szezon közeledtével tovább erősödik.
   MÁSOK ÍRTÁK
2026. 09. 21., 11:23
Ahogy az már megszokott, a szeptember idén is az Air Wolf Hunting kutató-mentő gyakorlattal kezdődött a Mátrában.
2026. 09. 17., 14:01
Egy nemzetközi légierő-gyakorlatot többféle szemszögből lehet bemutatni: más élményt, tapasztalatot jelent a pilótáknak, a repülőműszakiaknak, a logisztikusoknak vagy az esemény dokumentálásával megbízott fotósnak, videósnak.
2026. 09. 17., 10:25
Leonardo da Vinci több mint ötszáz éves mérnöki elképzelései kelnek életre a szolnoki repülőmúzeum új időszaki kiállításán.
2026. 09. 15., 11:35
Komplex helikopteres erdőtűzoltási gyakorlaton vett részt az MH 86. Szolnok Helikopterdandár H225M forgószárnyasa a Varbói-tónál.

  Legfrissebbek most

A Magyar Honvédség 2006-ban vehette át az első öt JAS 39EBS HU típusú, többfeladatú vadászgépét. A meglehetősen fordulatos kiválasztást két évtizednyi, fokozatosan egyre több képességet felvonultató szolgálat követte.

  HÍRLEVÉL FELIRATKOZÁS

Amennyiben feliratkozik alkalmi hírlevelünkre, postafiókjába küldjük a legfrissebb híreket!

E-mail cím:

Megszólítás:


A hírlevél feliratkozáshoz el kell fogadni a feltételeket.

Feliratkozás most

  Háború Művészete magazin

A repülőgépipari és védelmi ágazat szereplőire hatalmas nyomás nehezedik: egyre rövidebb határidők mellett kell megbirkózniuk a növekvő összetettséggel, miközben a hibák lehetőségét is minimálisra kell csökkenteniük. Bár számos gyártó sikeresen digitalizálta már a tervezési szakaszt, az igazi próbatételt az jelenti, amikor a digitális modellek átkerülnek a tényleges gyártási környezetbe, és találkoznak annak gyakorlati korlátaival.